Довело до ума кондер, а заодно и салонный фильтр поменял

Всем привет! Это снова я, Виталий из Омска, с моим Geely GC6 2020 года. Пробег уже перевалил за 200 тысяч — 200845 км, если быть точным. Лето в этом году аномально жаркое, без кондиционера вообще никак. Помните, я писал про детектив с кондером и пробками? Так вот, история продолжается, но теперь с хорошим концом. В прошлый раз я почистил дренаж и заправил систему, но в самые пиковые дни, когда в пробке стоишь по часу, кондер все равно сдавался — начинал дуть теплым. Решил, что пора уже довести до ума. Полез смотреть, а там... ну, в общем, радиатор конденсора забит пухом и грязью, плюс вентилятор еле крутил из-за изношенной втулки. Заменил втулку на новую (встала без проблем), промыл соты изнутри и снаружи, заодно и радиатор охлаждения двигателя продул. Пока все разобрал, решил и салонный фильтр заменить — старый уже черный был, хоть и менял недавно. Взял угольный, за 350 рублей. Все собрал, заправил кондер до нормы (килограмм фреона, около 1500 рублей). Теперь работает как часы: в жару за пять минут салон морозит, двигатель в пробках не греется, стрелка температуры стоит на месте. Уже съездил на дачу и в город покатался — полет нормальный. Так что весь ремонт обошелся в 1850 рублей и полдня времени. Доволен как слон! Железо наше российское — все доступно, ничего колхозить не пришлось. Теперь можно и в дальнюю поездку собираться, раз кондер жив и здоров. До Нальчика и обратно — 209095 км, и на обратном пути он не подвел, так что теперь уверенность в нем выросла. Всем удачи на дорогах и не забывайте про кондиционер!