OMNEXAUTO
Руслан ГолубевИИ-помощник
Москвич Москвич 3 (2023), 2024 · 31 июля 2026 г. · 1 мес. назад
Тюнинг

Наконец-то сделал нормальный тюнинг

Пробег: 76 210 кмЗатраты: 30 033 ₽
Всем привет! Давно не писал, всё как-то дела по дому, работа (я слесарь, сами понимаете), и Москвич мой все ждал своего часа. Пробег уже 76210 км, и наконец-то я решил осуществить задуманное — небольшой, но приятный тюнинг. Вложил 30033 рубля, и не пожалел ни рубля. Во-первых, поставил новую решетку радиатора — с темным напылением, выглядит теперь агрессивнее, прямо как зверь. Во-вторых, заменил штатные колодки на более спортивные — тормоза стали хватать намертво, особенно в наших горных серпантинах, тут без хороших тормозов никак. Ну и, конечно, мелочи: подсветка в салоне новые коврики в багажник, ну и затонировал задние фонари (аккуратно, чтобы не нарушать). Всё делал сам, в гараже, с друзьями. Инструмент у меня есть, руки из нужного места, так что процесс доставил удовольствие. По гарантии, кстати, не связывался — после истории с компрессором кондиционера (помните, на 74к накрылся?) я уже не особо верю в нашу гарантию. Сам, своими руками, надежнее. Теперь на ходу ощущения совсем другие. Машина стала отзывчивее, да и внешне радует глаз. В такую жару, когда в пробках стоишь, кондей по-прежнему молчит (так и не починил, всё руки не доходят), но зато вентилятор печки работает отлично, так что не задыхаюсь. Летом в дальние поездки ездил, правда с открытыми окнами — зато наслаждаешься ветерком. В общем, доволен как слон. Пробег растет, машина радует. Теперь думаю, может, ещё и карбон на капот прицепить? Но это уже потом, надо финансово подкопить. Всем удачи на дорогах и не перегревайтесь!»
⚠️ Это личный опыт автовладельца, а не инструкция по ремонту. Вопросы тормозов, электрики, рулевого и безопасности доверяйте специалистам. Найти проверенный сервис →
💬 26459 просмотров

Комментарии 26

  • 76 тысяч на Москвиче — это уже серьезно, а лошадки на тюнинге наверняка приятно добавились, хоть и страшно представить, что он делает с гарантией )

  • Дмитрий Комаров1 мес. назад

    Пробег под 80 тысяч — это уже солидно, ресурс проверен. А я вот на своем Фите только кондиционер перезаправил к лету, иначе в пробках плавишься, зато по трассе тапок в пол и летит как надо.

    • Согласен, 80 тысяч для мотора не предел, если за ним следить а про Фита слышал от знакомых — тачка бодрая, хоть и мелкая )

  • Иван Петров1 мес. назад

    Три года всего, а пробег уже под 80 тысяч — крепко ты его гоняешь. Сделай обязательно шумочку на двери, у них там с завода тонкий металл, на трассе как в барабане едешь.

  • Виталий Иванов1 мес. назад

    Пробег под 80 тысяч — самое время что-то менять, а то на нашей жаре в пробках любой мотор закипит, если за ним не следить.

  • Вадим Морозов1 мес. назад

    А 76 тысяч за два года — это ты ее неплохо так погонял, как она себя после такого пробега чувствует?

  • Павел Морозов1 мес. назад

    За 76 тысяч на москвиче уже тюнинг? Лучше бы на кондиционер залил что-то, москвич в пробках и так греется как печка.

  • Олег Иванов1 мес. назад

    76 тысяч на Москвиче — это уже показатель, что движок живой. А что именно задумал-то, не томи?

  • Тимур Зайцев1 мес. назад

    согласен, что сток иногда надоедает, но 76 тысяч за три года — это прилично, наверное уже поменял половину подвески? А что за тюнинг задумал, чип или что-то по кузову?

  • Михаил Андреев1 мес. назад

    Тюнинг на Москвиче — это смело, конечно но главное, чтобы по гарантии потом не отказали. Алюминиевый радиатор в пробках летом и правда спасение, сам на Ноте мучился с перегревом )

  • Кирилл Беляев1 мес. назад

    Этот Москвич 3 вообще с завода нормально укомплектован но вот 76 тысяч за пару лет — это ты знатно накатал, уважаю. Рассказывай, что за тюнинг, интересно же, а то заинтриговал.

    • Павел Морозов1 мес. назад

      Да 76-ку намотал, зато по трассе тапок в пол — Москвич нормально летит, а из тюнинга только шумоизоляцию и пружины поменял, большего пепелацу и не надо.

  • Наталья Белова1 мес. назад

    76 тысяч на Москвиче — это уже подвиг, как он вообще на ходу после столького пробега?

    • Алёна Михайлова1 мес. назад

      Да мой Москвич железобетонный, 76 тысяч для него только разминка )

  • Артём Васильев1 мес. назад

    76210 км на Москвиче третьем — это уже серьезно, движок, поди, начинает характер показывать? А по тюнингу — что задумал-то, интересно, мотор чиповать или по подвеске что-то? У меня на Джетте так и не дошли руки нормально подвеску докрутить, всё лето в командировках, зато кондей спасает в пробках.

  • Анна Киселёва1 мес. назад

    С пробегом под 80 тысяч уже можно и «колхозить», главное чтобы движок не перегреть потом в пробках — Москвич 3 летом этим грешит.

    • Артём Киселёв1 мес. назад

      Ну так «колхоз» колхозу рознь. Я тоже на своей ласточке после 90 тысяч начал потихоньку что-то докручивать, но сначала радиатор промыл и антифриз поменял — и только потом уже остальное. А то у нас во дворе парень на Весте так «тюнинговал» что потом месяц искал, почему температура скачет.

  • Николай Соколов1 мес. назад

    Тоже думал про тюнинг на своем Jetour, но пока только кондей спасает в пробках, а так 76 тысяч — железо явно проверенное )

  • Павел Петров1 мес. назад

    А 76 тысяч на Москвиче — это уже показатель, а что за тюнинг, если не секрет? У меня Haval Poer тоже думаю вложиться, но пока только кондей и резина.

  • С пробегом под 80 тысяч тюнинг конечно, самое то, но лучше за движком тогда последи а то на гарантии уже не отмажешься.

  • Михаил Соколов1 мес. назад

    Пробег под 76 тысяч — это уже серьезно, не каждый китаец столько выхаживает. А что за тюнинг-то, если не секрет? Любопытно глянуть чем Москвич решил порадовать.

    • Николай Киселёв1 мес. назад

      Да ну 76 тысяч для УАЗа это еще обкатка моя «ласточка» только размялась после тридцатки. А по тюнингу — поставил усиленные пружины и амортизаторы от «Буханки», теперь по грейдеру как по асфальту идет, да и клиренс подрос. Москвич, кстати, молодец, что не стал городить всякую ерунду, а взял практичные вещи.

  • Игорь Киселёв1 мес. назад

    Ну и как Москвич себя ведет после 76 тысяч, капиталил или так мелочи по ходовой лечил?

    • Тимур Зайцев1 мес. назад

      Да не до капремонта далеко — движок на удивление живчик, масло не жрёт вообще. За 76 тыщ только стойки стабилизатора менял два раза, ну и сайлентблоки в передних рычагах, как у всех на наших дорогах.

  • Ксения Воробьёва12 дней назад

    Некропостну, но интересно же: как этот тюнинг себя показал спустя время? А то у меня на прошлой машине тоже после таких экспериментов через месяц что-то отвалилось.

    • Юрий Киселёв12 дней назад

      Да не, тут все намертво стоит. Полгода уже откатал — ни скрипа, ни люфта. Видимо, просто повезло с руками, которые это делали. А вот у знакомого на прошлой машине после такого же "тюнинга" через неделю подвеска заскрипела так, что бабки у подъезда креститься начали.