ТО на 173 173 км: масло, фильтры, кондер в фокусе

Ну что, друзья, снова я с кондером, но на этот раз совместил приятное с полезным — сделал очередное ТО. Пробег перевалил за 173 тысячи, поэтому решил не тянуть со сменой масла и фильтров. Заодно продолжаю эпопею с кондиционером: после прошлых записей про дренаж и перегрев в пробках, он вроде ожил, но в жару всё равно чувствуется, что работает на пределе. В этот раз проверил давление в системе долил фреон — и вроде стало бодpee. Дальние поездки, как до Нальчика, уже не за горами, так что хочу, чтобы железо не подвело. Что делал: масло с фильтром, воздушный и салонный фильтры. Взял масло попроще, но со спецификацией — лью всегда одно и то же, чтобы не мудрить. Плюс заменил прокладку поддона, текла по немного. Все своими руками, я ведь любитель, но с инструментом дружу. Потратил 8221 рубль: масло — около 2500, фильтры — почти 1500, прокладка — 600, фреон с работой (хотя работу сам делал, но фреон отдельно) — 3500. Вроде уложился. В целом настроение нейтральное: сделал, что планировал, ничего экстраординарного. Но с кондером пришлось повозиться — компрессор стал гудеть при включении, но после доливки фреона звук стал тише. Давление в норме, вроде. Посмотрим, как сезон пройдет. Пока доволен, но держу руку на пульсе. Если что — буду писать, это уже почти детектив получается.