Расходники по мелочи: фильтры, свечи и немного химии (89980 км)

Ну что, добрался до очередного этапа обслуживания. Пробег перевалил за 89980 км, и я решил не тянуть с мелочевкой, которая накопилась. В прошлый раз я менял масло и фильтры писал в плановом ТО, так что теперь добил то, что обычно откладывают на потом. Взялся за воздушный и салонный фильтры — родные уже подустали, задубели. Салонный особенно, лето, кондиционер постоянно работает, в пробках в Тольятти такая пыль, что дышать нечем. Поставил обычные неоригинальные, за 800 рублей оба — тут переплачивать за OEM, по-моему, нет смысла, разница только в цене. Замена плевое дело минут двадцать с перекурами. Дальше свечи. Давно хотел глянуть, что там с ними. Снял, посмотрел — вроде еще живые, но зазор уже подрос, искра слабовата. Поменял на иридиевые, встали без проблем, резьба чистая. Набор обошелся в 2100. Двигатель стал ровнее работать особенно на холостых — сразу почувствовал. Ну и заодно проверил катушки, всё чисто, не капиталил, тьфу-тьфу. Еще взял очиститель кондиционера, баллончик за 360 рублей. Летом без него никак — запах сырости из дефлекторов уже начинал появляться так что залил в дренаж, продул. Пока свежо. Итого по деньгам вышло 3601 рубль. Нормально, не больно. Все сделал сам, инструмент привычный полчаса ковырялся в салоне, час под капотом. Теперь Pilota снова как новенький, по крайней мере, по мелочи. На очереди большая замена антифриза, но это уже к осени, перед холодами. А так — машина едет, кондей дует, двигатель молчит, красота.