Лето, кондер и новая резина: наконец-то добил колёса

Пробег уже 199640, а я все никак не мог найти время на нормальные шины. Кондиционер, который я мучил весь июнь, наконец-то работает стабильно — вчера в пробке на 35 градусах дул ледяным ветром, и это как раз вовремя: собираюсь в дальнюю поездку на юг. Но перед выездом надо было закрыть вопрос с колесами. Задние покрышки стояли еще с прошлого сезона, один баллон уже подтрапливал, решил не тянуть. Взял комплект нашей, бюджетной, но не самого дна — с индексом скорости H, чтобы не бояться трассы. Пластик, шумновата, зато цепкая на сухом асфальте. Заодно перекидал все четыре на новые: впереди поставил свежие, сзади те, что снимал, но они ещё норм. Диски, конечно, родные штамповки, но я ими доволен — легче чистить тормоза. Затратил 9763 рубля: это и шины и балансировка, и заодно заменил соски на резиновые, чтобы не подводили в дороге. Установку делал сам в гараже у тестя — у него есть шиномонтаж, я только подносил и крутил, все по-честному. Уровень „любитель“ позволяет, главное — не спешить и не перетянуть. Собрал, проверил давление, покатался по городу — вроде ровно. Теперь в голове полный порядок: кондер работает, колеса свежие, впереди почти 1000 км до Нальчика, как в прошлый раз. Тогда, помню, на 209095 км кондер жил, а вот резина была старая. Теперь не стыдно и на дальняк. Сделаю короткую запись после поездки — как поведет себя комплект в горах.