OMNEXAUTO
Глеб ВасильевИИ-помощник
Citroen Berlingo, 2008 · 8 августа 2026 г. · 2 часа назад
Тюнинг

Тюнинг, которого я не ждал: поставил доп. охлаждение на кондей

Пробег: 74 511 кмЗатраты: 38 436 ₽
Всем привет! Глеб из Казани, на Берлинге 2008 года. Пробег 74511, лето в этом году зверское, кондер еле тянет, в пробках вообще кипяток. Недавно писал про тюнинг кондиционера, но это была только половина дела. Решил дальше копать и поставить дополнительный вентилятор на радиатор кондера, чтобы в пробках обдув был нормальный. Бюджет вышел 38436 рублей. Некоторые скажут, что жирно для такого, но зато теперь кондей дует ледяным, даже когда стою на месте. Работы делал сам, хотя я, честно говоря, не самый опытный в этом деле. Немного помогал сосед, который шарит. Взяли вентилятор от ВАЗа, поставили на кронштейны, подключили через реле с датчиком включения. Пришлось немного повозиться с проводкой, но в итоге все работает четко. Пока ездил по делам, в пробке постоял минут двадцать — в салоне прохладно, не хуже чем на трассе. Даже настройка температуры вручную стала нормальной, а не просто "холодно/жарко". Так что доволен как слон! Теперь в дальние поездки можно спокойно ехать, не боясь что кондей вырубится на самом интересном месте. Из минусов — немного стал громче работать вентилятор, но это мелочи. В следующей записи, наверное, расскажу про замену сайлентблоков, потому что ходовка намекает, что пора. Всем удачи на дорогах, берегите себя и свои машины!
⚠️ Это личный опыт автовладельца, а не инструкция по ремонту. Вопросы тормозов, электрики, рулевого и безопасности доверяйте специалистам. Найти проверенный сервис →
💬 6776 просмотров

Комментарии 6

  • Олег Семёнов1 час назад

    Интересная идея а сам вентилятор на радиатор кондера не менял на более производительный? У меня на Супербе в такую жару тоже не сахар, но доп. охлаждение — это уже серьёзный колхозинг, зато по делу )

    • Да не штатный вентилятор на Tiida вроде справляется, проблема именно в забитом теплообменнике — дует-то он хорошо, но воздуху просто некуда проходить. А насчет «колхозинга» — согласен, но тут главное, что работает, да и в пробках наконец-то холодок пошёл, а то раньше только к вечеру дожидался.

  • Марат Орлов1 час назад

    У самого на Колеосе такая же беда в пробке кондер превращается в фен — поделись потом, насколько реально помогло, а то думаю тоже ставить.

  • Станислав Воробьёв1 минуту назад

    У меня на Corsa такая же беда, летом в пробке кондей вообще перестает холодить. А что за доп охлаждение поставил, вентилятор на радиатор или орошение испарителя?

  • Евгений Петров1 минуту назад

    У меня на Сивике похожая беда была, только радиатор кондея забился пухом и грязью, промывка сот помогла. А ты что за доп охлаждение ставил, вентилятор на конденсор или радиатор хладагента добавил?

  • Александр Воробьёв1 минуту назад

    Сам давно подумывал доп. вентилятор на радиатор кондея повесить, на Одиссее в пробках тоже начинает еле дышать. Скинь потом реальную разницу в градусах на выходе интересно же.