Опять Pilot на яме: замена опор двигателя и других мелочей

Всем привет, снова я и мой Pilot. Пробег уже 92528 км, и я, если честно, подустал. То одно, то другое. Недавно писал про кондей и радиатор — теперь вот новая тема. Началось все с вибрации на холостых, особенно когда включаешь кондиционер в пробке. Раньше терпимо было а тут уже реально достало. Подумал, может свечи, может бензонасос, а оказалось — опоры двигателя. Ну, точнее, сначала я грешил на подушки, но потом решил заехать на яму и посмотреть сам. Я не механик, но инструмент умею держать, так что половину дел делаю сам, а тут решил не рисковать и отдал в сервис. Взяли 17638 рублей. Вроде и не космос, но всё равно приятного мало. Заменили переднюю и заднюю опоры (какие-то артикулы-то я уже и не запомнил, честно), а заодно поменяли прокладку клапанной крышки — она подтекала, масло на блоке было. Вот так и живём. Сказать, что вибрация ушла полностью — нет, но стало заметно лучше. Кондей включаешь — уже не так трясет. А то, помните, я писал про радиатор кондиционера — там тоже было весело. Так что планово-внепланово, но Pilot снова в строю. Из плюсов — заодно посмотрели всю подвеску, сказали что в целом живая только сайлентблоки передних рычагов скоро попросятся. Отложил на потом не хочу пока залезать в эту дыру. Лето жара, хочется просто ездить и не думать о железе. Хотя, куда ж без этого. Так что всем удачи на дорогах, и не забывайте заглядывать под машину иногда. И да, это уже третья запись у меня по ремонту за месяц — похоже, у меня тут сезон такой, или просто старый друг (тьфу-тьфу) начал напоминать о себе. Продолжаю наблюдать.