Ну и жарища! Итоги летней эксплуатации и небольшой ремонт, 48 589 км

Лето в этом году выдалось знатное, особенно после того, как я прошлой весной поставил электрический вентилятор и переделал рециркуляцию. Казалось бы, живи да радуйся — кондей теперь не снится а реально работает. Но не тут-то было! Выехали мы как-то в гости за город, 280 км, думал, по трассе летит, красота. И вот на обратном пути, на въезде в Казань, встали в пробку. Температура за бортом +32, кондей молотит на полную, а стрелка температуры начала ползти вверх. Ну, думаю, перегрев. Грешу на то, что вентилятор электрический, а он у меня, как выяснилось, включается только тогда, когда уже поздно. Проверил — оказалось, что контакты реле подгорели. В общем, в этот раз полез в проводку. Пробыл вечер с паяльником и тестером, заменил реле на новое, заодно прочистил все клеммы на датчике температуры. Также заменил патрубки охлаждения — на старых появились микротрещины, подтекали потихоньку. Теперь стрелка держится ровно, даже в пробке. Потратил 22 719 рублей — это и реле, и патрубки, и антифриз, и всякая мелочь. Пробег 48 589 км. Немного раздражен, но что поделать — старый солдат лучше нового командира. Продолжаю летать! Если что, подскажите, что еще проверить перед дальней поездкой. А то опять сюрприз будет.