У меня на Элантре кондей тоже в прошлогоднюю жару не подвел, а вот подвеска на наших дорогах — это вечная тема, так что держись, брат.
Согласен, летом кондей решает. У меня на Rio тоже в пробках не перегревался, хотя когда в прошлом году радиатор потек, я знатно понервничал, пока по гарантии не поменяли.
Кондей в пробках — это святое, у меня на Октавии тоже без него никак, а так держись, Ланос еще не один десяток тысяч пройдет.
О, у Октавии климат в пробках — тоже песня, тут уж без кондея никак, согласен на все сто, а моя ласточка пока только под 150-тысячник подбирается )
С кондеем в пробках главное чтоб вентилятор радиатора исправно подхватывал, а то Ласточка у меня однажды вспотела )
у меня на Ховере кондей тоже отлично дует, но в пробках вентилятор радиатора воет так, что пешеходы оборачиваются. А подвеску на ланосах, говорят, любой в гараже за полчаса перебрать может — тебе повезло с машиной, что так долго держится.
Вот это пробег для Ланоса солидный, мотор живуч и кондей радует, у меня на 408-м тоже летом без него никак.
Вот это пробег поздравляю! У меня на моей двадцать первой с кондеем вообще сказка, хотя в пробках стрелка температуры иногда к красной зоне подбирается, но пока терпит. Про подвеску верю, на наших дорогах это вечная тема, главное что держится и радует.
У меня на Legend кондей тоже в жару отлично справляется, а вот подвеска на таких пробегах — это уже лотерея. 138 тысяч для Ланоса вообще не возраст, пусть ещё столько же отходит без серьезных вложений.
Ну 138 тысяч для Ланоса — это только обкатка, у нас на ХР-В столько же, и тоже пока только подвеска напоминала о себе ) Зато в такую жару кондей живой — это главное.
Согласен, для таких машин 138 — это еще молодость у меня вот по мелочи только стойки стабилизатора просились, а мотор вообще как часы.
Ланос вообще неприхотливый как тапок, у меня на таком знакомый лет пять отъездил и только масло менял. А кондей в пробке — это святое, когда на улице пекло, без него никак.
У меня CX-30 после ста тысяч уже начинала поскрипывать, а тут сто тридцать восемь и только подвеска — крепкий аппарат, видать.
У меня на GC6 кондей так не тянет, особенно в пробке — сразу вентилятор ревет как бешеный. Может, у Ланоса климат проще и надежнее устроен? А по подвеске сочувствую, у меня тоже после каждой ямы молитвы.
Аж завидую белой завистью, у нас на Eclipse Cross кондер в пробках тоже справляется, но ты прям про 138 тысяч написал — это серьезный пробег для Ланоса, респект. А подвеска после ремонта, видимо, наконец-то устаканилась, раз так спокойно едешь.
Да уж, 138 тысяч для Ланоса — это уже почти юбилей, но он еще ого-го бегает. А про подвеску верно подметил — после переборки передних стоек и замены сайлентблоков наконец-то перестал собирать каждую ямку, едет ровно. И кондер у меня реально ледяной даже в этих московских пробках — видимо, повезло с экземпляром, не то что у некоторых.
У меня на Ларгусе кондей тоже отлично дует, в пробке 35 минут стоял — ни разу температура не шелохнулась. А подвеску на 120 тысячах менял, так что понимаю тебя, тут главное — не затягивать с ремонтом а то потом по всей ходовой пойдет.
Да, Ларгус в плане кондиционера молодец у нас на прошлой машине такой же стоял — жары вообще не боится. А по ходовке ты прав, я вот на 130 тысячах передние рычаги поменял, и сразу видно, что машина будто заново пошла — лучше сразу, чем потом весь мост перебирать.
у меня на Пассате кондей тоже пашет на ура, а вот подвеска уже третий раз за год напоминает о себе — так что держись, Ланос дело говорит.
Мой 35-ый тоже не перегревается а вот кондей у него уже третье лето еле живой — завидую, если честно.
Кондей — это святое, у меня за пять лет ни разу не подвел, но слышал что на 35-ых компрессор слабоват, так что сочувствую.
Ха, кондей — это святое! У меня на прошлой ласточке тоже к третьему лету сдался, компрессор заклинило. А тут пока только фреон раз в два года подкачиваю, и то больше для профилактики — зато в жару спасает реально.
У моего Крауна кондей тоже в таких пробках спасает, а то ведь на лете можно изжариться. Хорошо, когда Ланос не подводит — подвеска штука такая, лишь бы надолго хватило после ремонта.