172412 км. Кондиционер снова не работает — вскрытие показало...

Вот и дождался. Пробег 172412 км, и опять кондиционер. На прошлой неделе писал про расход, а потом в пробке почувствовал, что из дефлекторов дует еле теплым. Сразу подумал — ну всё, привет, опять фреон. Но нет, всё хуже. Снял защиту картера, глянул компрессор — муфта крутится, а давление в системе нет. Дай, думаю, проверю давление на заправке. Приехал на станцию, подключили манометры — пусто. Ну, значит, где-то травит. Загнал на подъемник, начал смотреть магистрали. Визуально всё сухо, но когда дошёл до испарителя — вот он, сюрприз. Трубка к испарителю была в масляном налете, и при ближайшем рассмотрении нашел микротрещину как раз на сварном шве. Видимо, вибрация на наших дорогах сделала свое дело. Пришлось менять испаритель целиком. Оригинал дорогой, но я не хочу колхозить, поэтому взял аналог, но нормального производителя. Заодно заменил осушитель и заправил систему. Встало всё в 17625 рублей вместе с работой. И это при том, что я сам лазил и помогал так что экономия на сервисе была. Прошлый раз я уже менял конденсатор из-за камня, так что это вторая зима-лето с постоянными плясками вокруг кондера. В принципе, ожидаемо для нашего паршивого асфальта, но все равно бесит. Теперь дует как надо, но осадок остался. В остальном машина радует — 172 тысячи, и железо живое. Но вот эта система охлаждения салона у меня вызывает вопросы. Наверное, буду чаще обращать внимание на состояние трубок при ТО. Пока так.