Кондей снова? Патрубок лопнул опять, но уже не просто так

Ну что друзья, лето в Волгограде — это отдельный вид ада. Пробег уже 121243 км, и машина начала подкидывать сюрпризы. Я, вроде, после прошлой эпопеи с патрубком думал, что всё сделал на совесть — заменил, затянул, продул систему. Но не тут-то было. Вчера еду на работу, смена как раз начинается, жара под тридцать, и чувствую — кондей дует теплым. Я сразу понял: что-то не так. Остановился, открыл капот, а там — классика. Патрубок опять лопнул, но уже в другом месте, видимо, на прошлый раз я что-то не доглядел, или просто пластик — он и есть пластик. Ладно, думаю, дело привычное. Съездил в магазин, взял новый патрубок, хомуты, фреон на заправку. Само собой, начал менять — руки как раз на месте, я с этим делом на «ты». Старый снял, новый поставил, проверил что все сидит плотно, заправил систему. Минут сорок возился, не больше. Итог: 5390 ₽ на запчасти и фреон, и кондей снова радует холодом. Но осадок остался — все-таки я тоже человек, и когда делаешь раз, а потом оно повторяется, бесит. Особенно понимаешь, что дело не в кривизне рук, а в дешевом пластике, который наши «французы» ставят на поток. Но что поделать — по мелочи. Зато теперь, надеюсь, надолго. Кстати, ходовка и мотор в порядке, так что только эти патрубки и мучают. В целом, решил уже не психовать, а просто возить с собой запасной — беда приходит неожиданно.