Снова вентилятор, или как я опять разорилась на этой Ниве

ну что, друзья, продолжение истории с вентилятором. В прошлый раз я его меняла, думала, все, забыла. Ага, сейчас. Пробег 148396 км, и снова этот узел. Итог: минус 22922 рубля из семейного бюджета и куча нервов. Все началось с того, что в пробке на Московском шоссе стрелка температуры полезла вверх. Я сначала подумала, что показалось, но нет, печка дует теплым, вентилятор молчит как партизан. Доехала до дома на нервах, сразу полезла смотреть. Оказалось, опять реле. Но в этот раз не просто реле, а еще и проводка подгорела возле разъема. Видимо, контакт был плохой, вот и грелось. Благо есть у меня теперь знакомый электрик, который за адекватные деньги помог. Он сказал, что это болезнь этих машин, и посоветовал сразу поставить реле помощнее и пропаять все как следует. Ну что ж, сделали. Теперь вентилятор включается как надо, даже в пробке стоит ровно на середине. Самое бесячее — это то что я опять в это влезла. Понадеялась на предыдущий ремонт, а оно вон как вышло. И ведь предупреждали же меня, что лучше сразу все менять, а не точечно. Но кто ж слушает. В общем, теперь буду знать: если снова что-то с охлаждением — сразу к электрику, а не сама с тестером. Итог: машина на ходу, но осадок остался. По трассе летит нормально, кондиционер работает, так что в дальнюю поездку можно, но осадочек есть. Денег опять вбухала немерено, а хотелось бы уже просто ездить, а не лазить под капот. Ладно, буду надеяться, что теперь надолго.