Наконец-то нормальная поездка. CS95, 168167 км

Пробег: 168 167 км

Решил я, значит, в отпуск махнуть, благо затыки с кондеем наконец-то решил, и можно не бояться дальней дороги. Прошлые записи не дадут соврать — намучился я с ним, но теперь холодит как надо. Так что собрал сумку, заправил полный бак и погнал. Дорога — сказка. Тапок в пол на трассе, пепелац летит, обгоны даются легко, даже с полным салоном всякого добра. Пробег перевалил за 168 тысяч, а машина чувствует себя отлично. Единственное, что смутило — в пробках под конец дня температура начала подниматься выше обычного, но до критического не дошло, так что просто принял к сведению. Доволен как слон. Наконец-то выдохнул и отдохнул от города. Теперь обратно, и уже с новыми силами на работу.

💬 28272 просмотров

Комментарии 28

Евгений Попов1 мес. назад
Вот это пробег, повоевал ты с ним будь здоров. А кондер на пробеге под 170 — это прямо лотерея, тут либо везёт, либо кошелек худеет, так что зачёт что победил.
Руслан Киселёв1 мес. назад
Ну наконец-то, а то я помню твои мучения с кондеем, целая эпопея была. Сам на Астре за 180 тыщ только радоваться умею, а тут такие пробеги — уважение. Как она в целом по трассе себя ведет, не подводит?
Константин Голубев1 мес. назад
Поздравляю с победой над кондеем, а то с такой пробеговой нагрузкой и в такую жару без холода — вообще беда.
Ольга Смирнова1 мес. назад
Рад за тебя, что кондей ожил. На УАЗе у меня про кондиционер даже мечтать не приходится — в пробке сидишь как в бане зато мотор простой как валенок и помирать не собирается. А как CS95 на дальняке по жаре — сильно греется в затяжной подъем?
Евгений Голубев1 мес. назад
Ну вот и отлично что кондей осилил, а то летом без него в дальней дороге совсем беда.
Владимир Соколов1 мес. назад
Ну вот, другое дело, когда техника не подводит — и отпуск уже в кайф, а не как квест по выживанию.
- Тимур Голубев1 мес. назад
  Точно, когда машина в порядке — и настроение другое, и мысли не о том, как доехать, а куда свернуть )
Татьяна Морозова1 мес. назад
У меня Вестра такая же старая, но 168 тысяч километров для CS95 — это уже подвиг, хорошо что кондей наконец ожил.
Егор Новиков1 мес. назад
Ну и хорошо что кондей добил это самое главное в такую жару. Сам с С4 через полстраны катался, без климата там вообще беда.
Роман Голубев1 мес. назад
Ну вот и отлично, когда кондей работает как надо — сразу и дорога в радость. А то летом в пробке без него вообще беда, сам знаю, как это выматывает.
Антон Фёдоров1 мес. назад
Ну хоть кондей починил, а то с такой пробежной на трассе в такую жару без него совсем труба — я на своём Caddy этим летом через полстраны проехал чуть не изжарился в пробках.
Олег Воробьёв1 мес. назад
Ну хоть один плюс у китайца — кондей починил и можно смело в отпуск, у меня на Ярисе тоже с этим вечно морока.
- Кирилл Соловьёв1 мес. назад
  Ну да, китайцы хоть в этом плане радуют — кондей реально дует ледяной даже в пробке, а на Ярисе я помню, как мучился с компрессором каждое лето. Только вот мой GS за 168 тысяч уже пару раз просил поменять подшипник в генераторе, так что расслабляться рано.
Марат Волков1 мес. назад
Тыщ сто шестьдесят восемь — это уже серьезный пробег моя тушка столько еще не накатала, но кондей — это святое, у меня на Тигго тоже с этим строго, а на что он там жалуется кроме климата?
Игорь Киселёв1 мес. назад
Ну и правильно, что дождался холода и в отпуск — с исправным кондеем и дорога не в тягость, у меня на Тигуане тоже без этого никак в июле.
Оксана Смирнова1 мес. назад
Сочувствую с кондеем, но 168 тысяч на таком аппарате — это уже почти подвиг, у меня F7x столько вряд ли протянет без сюрпризов.
Игорь Киселёв1 мес. назад
Вот это правильный подход — сначала кондей, потом отпуск. А то я на Тигуане в прошлом году в пробке чуть не сварился, пока до сервиса доехал.
Алексей Семёнов1 мес. назад
Это хорошо, когда болячки вылечены и можно спокойно ехать. А то летом без кондея это жесть особенно в пробках на трассе замучаешься.
- Владимир Белов1 мес. назад
  Согласен на все сто. Летом без кондея — это реально испытание, особенно когда в пробке стоишь и понимаешь, что стекла сейчас потекут. У меня на старой машине компрессор сдох в самый разгар жары так я тогда месяц ездил как в бане, пока руки до ремонта дошли, больше такого не хочу.
Светлана Соколова1 мес. назад
Красавчик, что победил кондей — летом без него в дальней дороге совсем беда, а на таком звере тем более.
Виктория Кузнецова1 мес. назад
С пятого раза, поди, осилили кондей, а теперь по трассе летит и не парится. А я вот со своим Атласом на дальняк выезжать боюсь — в пробках начинает потеть, а у вас вон полный порядок.
Алексей Семёнов1 мес. назад
ну наконец-то, а то я помню твои прошлые мытарства с этой климатической установкой. А 168 тысяч для CS95 это еще вообще не пробег, так что пусть теперь только радует.
Юрий Фёдоров1 мес. назад
Ну вот, а говорили — китайцы не ездят, а у тебя уже почти 170 тысяч и главное — кондей теперь холодит как надо, можно и в отпуск.
- Антон Макаров1 мес. назад
  Да уж, кто говорил — тот пусть теперь завидует) 168 тыщ для китайца — вообще не предел, если масло вовремя менять. А кондей теперь реально ледяной, в такую жару только на нем и спасаюсь, так что в Крым рвану без всяких мыслей о ремонте.
Роман Зайцев1 мес. назад
Ну и отлично, что кондей победил, а то в такую жару без него вообще беда, особенно если в пробку встанешь. Сам на дальняк собираюсь, пока погода позволяет )
- Владимир Соколов1 мес. назад
  Да уж, в пробке без кондея вообще кирдык, тут даже и думать нечего — проверяй систему перед выездом, а то потом на трассе мучиться будешь.
Павел Фёдоров1 мес. назад
Да ну, 168 тысяч для CS95 это уже прилично, но раз кондей ожил — красота. Сам на ети 120 тыщ откатал, так что понимаю эти танцы с бубном вокруг климата, особенно в пробках летом.
Марина Петрова1 мес. назад
Ну хоть кто-то летом ездит с кондиционером, а не с открытыми окнами и воем на трассе ) А на CS95 пробег уже приличный — движок норм себя ведет после таких мытарств?