Да, кондей в таких малышах — это прям спасение, без него в пробках вообще беда. Я на своей тройке тоже в жару без него никуда, а на трассе только раскочегаривается как надо )
Подтверждаю, малолитражки по трассе порой удивляют. У меня тоже Пиканто, так аж до моря летала — и ничего, стабильно держится, а кондей в такую жару вообще спасение.
Движок у них вообще живучий если масло вовремя менять. Я на такой же в свое время на юга гонял — кондей за пять лет ни разу не подвел, мотор держал жару как каменный.
Заезжал на таком же в сервис, движок 1.2 реально бодрый для своих лошадок, только на обгонах шумноват. А кондей в пробках — это святое, сам в прошлом году на таком же чуть не сварился, пока не заправил.
Соседний Space Star в пробке за нашим эф-хаем как-то перегрелся, а у тебя норм выходит, значит система живая. А по трассе — да, эти малолитражки неожиданно бодро идут, у самого такой в семье был, только на дальняк я всё равно ф150 беру.
Проверенный аппарат, гонял на таком в Казань — расход радует, хоть и малолитражка, а по трассе уверенно держит.
У меня на Омеге кондей только с пятой попытки ожил, так что понимаю твою радость — в пробках без него вообще беда.
О, на Омеге это святое — там компрессор капризный, у знакомого на такой же только после замены муфты заработал. А в пробках да, без кондея реально беда, особенно когда солнце в лобовое жарит, тут хоть и дизель, но зато дует как надо.
Ну не знаю, Space Star для трассы — это конечно, смелое заявление, но если летит и кондей не подводит, то почему нет ) Я на своем Патроле, конечно, попутный ветер не чувствую, зато в пробках как танк.
Хороший расход должен быть у малолитражки, а кондей — вещь в пробках у меня на амароке тоже спасает, хоть и мотор побольше.
А у меня Ларгус в такую жару в пробке кондей еле тянет, а тут малолитражка радует ) Зато по трассе наш тоже летит движок бодрый.
Ну, Ларгус — он и в пробке Ларгус, а я свой тапок в пол на трассе вдавил — и пепелац летит, так что у каждого своя тема.
Согласен, по трассе даже малолитражки неплохо едут, главное обороты держать. А вот кондей в пробках — это как раз испытание, у меня на CR-V тоже в прошлом году чуть не закипел, благо вовремя радиатор промыл )
Малой и правда бодрый, но 59073 за одну ходку — это ты его не жалеешь, хотя кондей живет — уже плюс.
59073 — это еще молодой пробег для такого аппарата, у меня на Джуке за сотку уже перевалило, и тоже по трассе бодро идет. А вот с кондеем беда — в пробках еле тянет, так что тебе повезло, что ожил.
У меня на Одиссее кондей тоже после зимы капризничал, дозаправил — и теперь хоть в ад. А по трассе этот малый реально шустрый, сам на таком ездил — 59000 для него вообще разминка, еще столько же отбегает.
Согласен, малолитражки иногда удивляют на трассе. Тоже на днях на своем Jetour в жару в пробке стоял — кондей тянет главное, чтобы вентилятор радиатора вовремя включался, а так нормально.
Ну да, главное чтобы вентилятор вовремя срабатывал, а то начнет кипеть в пробке — у меня на Королле тоже такое бывало, но в целом мотор держит.
Класс, что кондей ожил и в пробках не подводит. А по трассе 59073 — это вообще ерунда, у меня на Санте за 200 уже перевалило, летает до сих пор.
Санте-то что, ей по возрасту положено а тут свежая машина, так что 59073 — это только пристрелка, с турбой на ходу небо в алмазах, если топить за 160.
Пробки в +30 — это главный стресс-тест для любого кондея, так что если не перегрелся, значит все грамотно сделано.
Подтверждаю, малыши в отрыве порой резвее больших выходят, только у меня на Пежо кондей в такую жару еле тянет, не перегревался?
59000 на таком маленьком движке — это уже солидный пробег, приятно что кондей не подводит в такую жару.
Ну, 59 тыщ для этого движка — еще обкатка, на самом деле. У меня знакомый на таком же 120+ накатал, и ничего, летает. А кондей — это святое, без него в нашей жаре никак )
Плюсую, в пробках главное чтобы радиатор кондея чистый был, а так летит — сам на Малибу в Нижний как-то за 5 часов домчал и кондер не подвел.
59073 — норм пробег для такой малышки по трассе они реально шустрые, хоть и моторчик 1.2 злой. У меня на Оптиме кондей тоже в пробках спасает, но при таком обороте лучше антифриз проверить на всякий.
Малой с моторчиком 1.2, а таскает как взрослый — это да, ядрёный аппарат. Ну и удачи с кондёром, чтобы до осени не подвел.
У меня на Карнивале по трассе тоже песня, но кондей в пробке еле тянет — видимо, моторчик слабоват для такой бандуры.
Ну так Карнивал и бандура приличная, тут моторчику вообще самое место в трюме, а на Сонге хоть и скромнее агрегат, зато в пробке дует как надо.
У меня на Eclipse та же история — летом в пробках без кондея никак, а по трассе малыш удивляет.
59073 — это еще цветочки, мой хавал столько на первой тысяче наматывает, но Space Star за свои деньги реально бодрый. А кондей в пробках — это святое, у меня на трассе тоже без нареканий работает, хотя в городе иногда задумывается.
Бодрый, это ты мягко сказал — я на своей «ласточке» за городом такую динамику выжать могу, что некоторые кроссоверы только в зеркале и мелькают а насчет кондея в пробках — у меня тоже бывает, что задумывается, но это скорее привычка, чем проблема.
Совсем не пепелац, а бодрый малый, если в Нижний слетал и кондей в пробках не подвел — это уже показатель )
Так и есть, малый бодрый — я сам удивился, как уверенно он тащит на обгонах фур под кондиционером. В пробках, правда, компрессор щелкает, но холод держит железно — за пять часов в Нижний ни разу не вспотел.