Очередное ТО на 111218 км — ничего героического, но без сюрпризов

Всем привет. Наконец-то добрался до ТО, хотя пробег уже перевалил за 111 тысяч. Последние записи были про кондей и тормоза, так что после этой эпопеи решил, что пора бы заняться плановым обслуживанием. Машина — Honda Pilot 2008 года и она, как обычно, требует внимания. Заехал на подъемник, слил масло, поменял фильтры — воздушный, салонный, масляный. Масло взял синтетику, как привык. В целом, ничего сложного, но я решил заодно проверить подвеску и тормоза после той замены колодок и дисков. Все оказалось в норме, хотя стойки стабилизатора уже слегка постукивали — но их буду менять позже, в следующем месяце. Из затрат — 3527 рублей, что, на удивление, довольно бюджетно. В основном, это расходники. Само масло, фильтры и, кажется, мелочь вроде прокладки сливной пробки. Тормоза, которые я менял на прошлой неделе, уже притерлись, так что тут все отлично. Настроение нейтральное — вроде как плановое ТО, ничего экстраординарного. Но приятно когда все делаешь сам, без сервиса. Лето в Тольятти жаркое, кондей работает отлично, так что дальние поездки не напрягают. Расход, кстати, после всех манипуляций с впуском и радиатором, стал чуть лучше — на трассе около 10-11 литров, что для такого зверя неплохо. В общем Пилот живет, ездит, и я доволен. Следующее ТО, наверное, уже через десять тысяч, но до этого нужно будет заняться стойками и, возможно, смазать направляющие суппортов. Запишусь, как пробег подойдет. Всем удачи на дорогах!