Замена расходников на 69-м: фильтры, масло, и немного перегрева

Пробег подошел к отметке 31776 км, и я решил наконец заняться профилактикой по мелочи. В прошлый раз писал про электрический вентилятор и кондей — с ним стало лучше, но в пробках на этой жаре пепелац все равно норовит перегреться. Так что заменил масло, фильтры (масляный, топливный, воздушный) — стандартный набор, как говорится. Взял все, что нужно, в проверенном магазине, обошлось в 2484 рубля. По деньгам — терпимо, не разорился, но и не сказать что дешево. Но лучше уж сразу сделать, чем потом мучиться с движкой. По трассе, кстати, 69-й летит — отлично себя чувствует, а вот в городе на светофорах начинает греться. Вентилятор, что поставил, помогает, но не панацея. Все-таки старое железо, надо понимать. Радиатор хотел бы промыть, но это уже на следующую запись. В целом — заменил, смазал, затянул, и доволен как слон. Теперь гоняюсь по делам, и вроде не подводит. Ну, кроме мелочей, которые вечно лезут, но это же ГАЗ-69, ага.