Кондей снова в строю? Неа, патрубок... и снова я под машиной )

пробег 107943 км. Запись про то, как я опять полез под машину, но теперь уже не просто так, а из-за кондея. В прошлый раз я писал, что кондей вроде бы ожил после замены патрубка, но не тут-то было. Через пару недель после той записи снова заметил, что в салоне теплый воздух и компрессор не включается. Сразу понял — проблема не в патрубке, а в чем-то другом. Скинул защиту картера, смотрю — а там масляные подтеки на компрессоре. В общем, как я понял, умер подшипник муфты. Снял компрессор, разобрал — да, подшипник рассыпался. Пришлось заказывать новый компрессор целиком, потому что менять только подшипник — это колхоз, а я хоть и новичок, но руки из нужного места растут. Взял оригинальный, правда, цена кусается — 23880 рублей вместе с работой. Но что делать, лето без кондея — это ад. Поставил, заправил систему проверил — дует ледяной. Ура. Теперь надеюсь, что надолго. В остальном — машина в порядке, езжу на дачу, в пробках стоит, но мотор не перегревается. Устал я за эти выходные, но зато снова радуюсь прохладе в салоне. Наверное, это была последняя эпопея с кондеем в этом сезоне. Держу кулаки.