Комментарии 13
- Тимур Зайцев1 мес. назад
ну и как эффект после шумоизоляции на ходу? У меня на Ларгусе после 120 км/ч такой гул в салоне, что музыку не слышно, думаю тоже заняться этим на досуге.
- Виктория Голубева1 мес. назад
А у меня на мазде шумка в базе — зато динамики прям с завода радуют, а на соуле наверное кайф теперь по трассе лететь с кондеем )
- Юлия Комарова1 мес. назад
Самому бы руки дошли до шумки, но всё как-то некогда — а тут реально чувствуется разница, особенно по трассе летом, когда и так от шин гул стоит )
- Виталий Макаров1 мес. назад
Ну молодец, а то вечно жаловался на мелочи, а тут сразу по-серьезному — теперь в пробках с кондеем хотя бы комфортно будет )
- Виталий Иванов1 мес. назад
Да уж лучше поздно чем никогда, зато теперь в пробках не как в консервной банке, а нормально.
- Денис Волков1 мес. назад
Слышал, что у Soul с шумкой реально беда на трассе прямо гул стоит. Интересно, насколько тише стало после того, как все двери заделал, или только арки спасают?
- Михаил Андреев1 мес. назад
А 163 тыщи и не пахнет — мотор-то еще на ходу, а с нормальной шумкой вообще как новая будет )
- Кирилл Беляев1 мес. назад
163 тысячи для корейца еще не предел, но вот с такой шумочкой она явно оживет, у меня на ласточке вообще все гремит, зато движок не подводит )
- Денис Тарасов1 мес. назад
Точно подмечено для корейца 163 — это разминка а шумка реально преображает салон, так что движок и дальше будет радовать )
- Алёна Михайлова1 мес. назад
А я свою Пиканто тоже думала шумить, но пока только динамики поменяла, разницу прям чувствуешь. На 163 тысячах это вообще самое то, дальние поездки с музыкой совсем другое дело )
- Антон Белов1 мес. назад
Ну как раз пора была шумочку сделать на таком пробеге уже все гремит что не приколочено, а с кондиционером в жару и музыкой вообще другой вайб будет.
- Виталий Иванов1 мес. назад
Красавчик, на 163 тысячах самое то заняться комфортом у меня на Х6 после шумки в дверях вообще другой разговор в пробках кондей спасает, так что понимаю тебя.
- Ирина Тарасова1 мес. назад
Согласен, на таком пробеге уже хочется не динамики, а тишины и комфорта. У меня вот после дверей и арок реально другой уровень стал — в пробках музыка играет чище, и даже разговоры с пассажирами теперь вполголоса, а не на повышенных тонах. На Х6, кстати, наверняка база лучше, но все равно приятно, когда сам что-то улучшаешь, а не просто ездишь на стоке.