ТО на 117014 км: масло, фильтры и спокойствие

Ну вот и подошло время очередного ТО. Пробег 117014 км, лето, жара, кондей работает, в пробках не перегревается — и на том спасибо. Решил не тянуть, тем более после той эпопеи с вентилятором печки (кто читал, тот поймет) хочется, чтобы все было по феншую. Загнал пепелац в гараж, сам полез под капот. Масло — как всегда, синтетика 5W-30, фильтры масляный и воздушный, плюс салонный, потому что кондей дует, но воняет пылью. По трассе, конечно летит, но в городе, в пробках, всякая гадость в салон лезет. В общем, заменил все сам, благо инструмент есть и руки из нужного места. Процедура стандартная: открутил сливную, слил отработку, поменял фильтры, залил свежее масло. Проверил заодно уровень антифриза и тормозухи — все в норме. По деньгам вышло 3885 ₽ — это масло, все три фильтра и мелочь типа прокладки сливной пробки. В сервисе за такую работу взяли бы в два раза больше, а то и три. Так что я доволен, как слон. Настроение спокойное, машина готова к дальнейшим подвигам. Теперь можно и в дальнюю поездку, благо лето на дворе. Так что, если кто планирует длинные маршруты — проверяйте кондей и фильтры заранее, чтобы потом не мучиться. Вот такой отчет. Всем ровных дорог и без поломок!