Гараж · Сергей Волков
Ну что, опять я со своими записями про расходники. В прошлый раз я писал про ТО на 125817 км, и вот уже 130676 км — время менять масло и фильтры. Лето жара, поездки по трассе кондей работает почти пос
Пробег перевалил за 129 тысяч, и я решил, что пора проветрить пепелац дальней поездкой. Маршрут: Нижний Новгород — Казань, туда и обратно, около 800 км в одну сторону. Кондей кстати, после майских тан
Ладно, с утра настроение было норм, но стоило выехать к клиенту — и на тебе. При 128533 км пробега кондиционер решил меня проверить на прочность. Дул вроде холодно, но как-то вяло а когда попал в проб
Пробег 127 414 км. Лето, жарища, кондей в пробках еле тянет — ну думаю, опять что-то с климатом. В итоге на днях вентилятор отопителя начал работать как попало: то воет на всю катушку, то молчит, хотя
Подкатило очередное ТО. Пробег 125817 км. Решил не тянуть, благо масло и фильтры были в запасе. В этот раз обошлось без сюрпризов — 5983 рубля, из них основное: масло Mobil 5W-30 (4 литра), фильтр мас
Пробег подкатил к 124664 км, решил не тянуть — снова ТО. Масло взял то же, что и в прошлый раз, фильтры все поменял. По затратам вышло 6655 рублей — вроде не космос, но каждый раз удивляюсь, как быстр
Пробег подобрался к 123000 км, пора было менять масло и фильтры. Ничего сложного, но в этот раз решил заодно проверить кондей — после прошлой записи «Кондей снова дурит?» не хотелось снова в жару мучи
Пробег перевалил за 122 тысячи, решил не откладывать и обновить расходники, которые обычно забывают до последнего. В этот раз заменил фильтр салона (оригинал брать не стал, взял хороший аналог — разни
Ну что, друзья, лето в разгаре, и мой пепелац снова в деле. После прошлогоднего вояжа в Казань (тогда еще 129663 км было, а сейчас уже 121104 — да, я знаю, пробег как-то странно пошел, но не суть) реш
Ну что, друзья, подошел к очередной отметке в 119641 км, и решил поделиться своими наблюдениями по расходу. Лето, жара, кондиционер работает чуть ли не постоянно, а по трассе люблю притопить. В общем,
Ну что, друзья, продолжение истории с кондеем, которую я начал в прошлых записях. Тогда я менял вентилятор печки, думал, что разобрался, но не тут-то было. С наступлением жары кондей снова начал дурит
Ну вот и подошло время очередного ТО. Пробег 117014 км, лето, жара, кондей работает, в пробках не перегревается — и на том спасибо. Решил не тянуть, тем более после той эпопеи с вентилятором печки (кт
Ну что, очередное ТО. Пробег 116197 км, осень на дворе, так что кроме стандартной замены масла и фильтров решил заняться подготовкой к зиме: переобулся, проверил тормоза и свет. Пепелац, как обычно, р
Вот и докатился. Пробег 115124 км осень в самом разгаре, а мой пепелац решил напомнить о себе. Настроение, мягко говоря, не очень. Началось все с мелкой вибрации при торможении — думал, колодки, ан не
ну что, осень в этом году ранняя и злая. Пробег у моего Карнивана уже 104 533 км, и я решил, что пора заняться не только переобувкой, но и небольшим предзимним тюнингом. Честно говоря, предыдущие запи
Ну что, друзья, продолжение истории с кондеем. Помните, я писал, что он дурит? Так вот он не просто дурил, он решил, что ему жарко. На 103452 км пробега, в самый разгар летней жары, когда по трассе ле
Ну что, опять расходники. Пробег 102029 км, хотя казалось бы только что 90 тысяч было. Но это я в основном по трассе катаюсь, так что ресурс агрегатов должен быть нормальный. В этот раз взял масло, ма
Ну что, очередная запись в духе «сами с усами». Пробег перевалил за сотку, и я решил не тянуть с мелочами. По трассе летит отлично, но в последних поездках заметил, что в пробках кондей начинает подту
Пробег перевалил за сотку, и я решил не тянуть с заменой расходников. В этот раз обошлось без приключений, в отличие от той истории с вентилятором печки, когда я полдня разбирал торпеду. Сейчас все пр
Ну что, Carnival опять на яме. Пробег подкатил к 98899, давно пора было, но всё как-то руки не доходили. В этот раз решил не тянуть и сделать все сам, благо инструмент есть и руки из того места растут
Лето в этом году — просто пекло. В пробках городских температура зашкаливает но мой Караван, тьфу Карнивал, держится молодцом. Кондей после прошлой эпопеи с вентилятором печки работает как часы, холод
Прошлым летом я уже гонял в Казань, тогда пробег был 129 663 км, и машина отлично себя показала. В этот раз поехал снова — по делам, заодно и семью свозить. Пробег сейчас 96 284 км (да, я знаю, что пр
Ну что, очередное ТО, теперь на 94822 км. Вроде недавно менял масло, а уже опять подошло. Ничего сложного, сам все делаю, руки из нужного места растут. Масло — 5W-30, фильтр масляный, воздушный, салон
Добрался до очередного ТО, пробег 93626 км. По традиции — масло Motul 8100 X-cess 5W-30 (около 5.5 литра) и фильтры: масляный Hyundai/Kia 26300-35530, воздушный Mahle LX 1897, салонный с углем — Hawki
Привет, камрады. На очередном витке эксплуатации подошло время обновить расходники. Пробег 92 088 км. Купил: масло Mobil 1 5W-30 (4 л, 2876 р.), масляный фильтр Mann W811/80 (495 р.), воздушный фильтр
Пробег 90535 км. Надоел гул от колесных арок и шум сзади, особенно в дальней дороге. Кондей дурит, но это другая история. Решил заняться шумоизоляцией: обработал арки и багажник. В арки лист в лист ви
Пробег 89610 км. Заправил полный бак обнулил суточный — и поехал по делам. Маршрут: Нижний — трасса М7 до Москвы и обратно, плюс пара дней по городу с включенным кондеем. В пробках, само собой, кондер
В общем, ребята история с кондеем получает продолжение. В прошлый раз вентилятор печки бесился, теперь радиатора охлаждения решил показать характер. Пробег 87941 км, лето, жара, по трассе летит нормал
Проехал 87 тысяч, и снова ловил себя на мысли: как же хорошо, что я тогда заморочился с вентилятором печки и кондиционером. После той истории (где кондей дурил и вентилятор взбесился) все работает как
На днях решил проверить кондей после той истории с вентилятором печки. Сейчас жара под 30, в пробках приходится постоянно держать тапок в пол на холостых, чтобы не перегреться. По трассе пепелац летит