Расходники для пепелаца: и снова в бой

Пробег 32956 км, а пепелац все живет. Продолжаю тему, поднятую в прошлой записи про электрический вентилятор — теперь дошел до стандартных расходников. Заменил масло в двигателе (конечно, как всегда, с нашим климатом — жара, пробки, и этот перегрев, который меня уже достал). Взял масло погуще, чтобы на холостых давление держало. Фильтр масляный — новый честно говоря, старый уже был убитый, с лапшой. Еще воздушный фильтр сменил с ним в такую жару движку легче дышится. Плюс пара свечей, чтобы зажигание было четким. Всё, с вентилятором и с новыми фильтрами по трассе летит нормально, но в городских пробках все равно греется — видимо, радиатор промывать на досуге. Потратил 2823 рублев — по нынешним временам не копейки, но для старого ГАЗа это как бальзам. Настроение нейтральное: вроде все сделал, а где-то внутри понимаю, что ещё подкрасить бы да пороги подварить. Ладно, это потом. Пока катаюсь и радуюсь что не подвел в дальней поездке.