Расходники на Пилота: масло, фильтры и немного нервов (97612 км)

пробег перевалил за 97 тысяч и я снова полез под капот. В этот раз — стандартный набор расходников: масло, масляный фильтр воздушный и салонный. Все как обычно, но не без сюрпризов. Масло взял Mobil 1 5W-30, фильтр — оригинал или аналог, не суть. Заменил, как всегда, сам. Ничего сложного, но приятно осознавать, что машина на свежей смазке. Воздушный фильтр заодно поменял, и заодно глянул состояние дросселя — вроде чисто, не хуже, чем после прошлой чистки. А вот салонный фильтр — это отдельная история. В прошлый раз я его менял, когда кондей только начал дуть нормально после замены радиатора. Сейчас опять полез — и, конечно, он был забит пухом и пылью. В Тольятти летом это норма, но всё равно неприятно. Зато теперь в салоне снова свежо и кондиционер дует как надо. Итого: 2907 рублей за все. Для Пилота это смешные деньги, но, как говорится, мелочь, а приятно. Пробег уже приличный, но мотор работает тихо, нигде ничего не стучит. Разве что подумываю про замену свечей — но это уже на следующее ТО. В целом спокоен: всё сделал, всё проверил, можно ехать дальше. Пилот — надежная машина, главное — не забывать про такие вот мелочи. А то у некоторых вон капиталка на горизонте, а у меня пока только расходники.