ТО на 128844 км: масло, фильтры и снова про кондер

Пробег: 128 844 кмЗатраты: 8 884 ₽

Ну что, очередное ТО. Пробег 128844, машина в целом радует, хотя и начинает требовать внимания по мелочи. В этот раз обошлось без сюрпризов, как на 126807, когда масло подтекало. Сделала все по плану: масло, масляный фильтр, воздушный и салонный. Заодно проверили кондер — лето в Екатеринбурге знатное, жара, пробки, и он опять начал хандрить. Но долили фреон, давление в норме, дует ледяным. Вроде все. Потратила 8884 рубля, что для нашего времени норм. Ходовку посмотрели — пока все живое, но стойки стабилизатора скоро попросятся на замену, это я уже по стуку поняла. В целом полет нормальный. Ну и, как я писала после 127 тысяч, расход стабильный, по трассе с кондером около 6-6,5, в городе — 7,5-8. Продолжаю наблюдение, следующее ТО уже ближе к 130 тысячам, там уже глубже залезу.

💬 141497 просмотров

Комментарии 14

Алексей Смирнов1 мес. назад
А чего на Пиканто масло потекло? Обычно они без проблем до ста пятидесяти ходят.
- Максим Зайцев1 мес. назад
  Да на Пиканто это бывает, если прокладку клапанной крышки не менять вовремя, а так моторы у них живучие, до ста пятидесяти и правда ходят.
Иван Соколов1 мес. назад
У меня на Enyaq с кондером другая история — компрессор начал гудеть на 100 тысячах, по гарантии поменяли но осадок остался. У тебя на Пиканто климат ещё живой после 128 тысяч или уже только кондиционер по-честному?
- Константин Виноградов1 мес. назад
  Да на Пиканто климат живьем работает, хоть и фреон раз в два года просит. А про Enyaq слышал, что у них это болезнь — компрессоры на гарантии меняют пачками, так что осадок твой правильный.
Алексей Богданов1 мес. назад
Радует, когда ТО проходит без сюрпризов, у меня вот на Вектре каждый раз что-нибудь вылезает. А по кондеру согласен, в такую жару без него никак.
Тимур Васильев1 мес. назад
1288 уже прилично для Пиканто, главное чтоб масло больше не текло. А кондей на нашем калосе тоже капризничает в жару, так что понимаю.
- Станислав Воробьёв1 мес. назад
  Да уж, на Пиканто 128 тыщ — это уже почти олимпийский рекорд, у нас на Опеле такой пробег только разминка. А по кондею скажу так: пока держит, молчу в тряпочку, но в пробках начинаю замечать, что ласточка моя уже не так бодро холодит, как раньше.
Руслан Виноградов1 мес. назад
У вас там пробег уже приличный, а кондер на Пиканто, говорят, капризный — сам на прошлой Legend через такое проходил, так что держите в курсе, если что. Повезло, что без подтеканий в этот раз, а то эти мелочи всегда вылезают не вовремя.
Николай Попов1 мес. назад
Сразу видно, хозяйка серьёзная, а то многие на пикашках только лампочки меняют.
Анна Киселёва1 мес. назад
На 128 тысяч для Пиканто это вообще цветочки км нормальный. А по кондеру — советую проверить, не дует ли тёплым, у нас на CS95 к осени тоже начал капризничать, пришлось дозаправить.
- Виталий Лебедев1 мес. назад
  Да, 128 тысяч для Пиканто — это еще молодой организм, тут согласен. А по кондеру ты точно подметил, у меня на прошлой машине тоже к осени начинал дуть еле теплым, пока не выяснилось, что фреон по чуть-чуть травило через радиатор, пришлось менять.
Кирилл Соловьёв1 мес. назад
А у меня на Полике как раз 120 тысяч перевалило, так что прекрасно понимаю про внимание по мелочи. Раз масло больше не подтекает, значит, с прошлого раза хорошо затянули, это плюс. Тебя уже на зиму переобула или ещё на лете катаешься?
- Денис Киселёв1 мес. назад
  Спасибо, да, с подтеканием реально повезло, в прошлый раз сервисмены нормально всё подтянули, так что пока сухо. На лете ещё катаюсь, но как раз на следующей неделе планирую переобуться в зиму, чтобы не гадать с погодой.
Артём Голубев1 мес. назад
Хорошо, что без сюрпризов, а то эти подтеки на Пиканто — известная тема. Уже резину зимнюю смотрела, или пока рано?