Зимняя подготовка и немного тюнинга: 162512 км

Пробег: 162 512 кмЗатраты: 31 247 ₽

Добрался до Haval H5 наконец-то по осени: переобулся в зимнюю резину, проверил тормоза и свет — все в порядке. Но главное — решил немного прибавить агрессии: поставил проставки под пружины, машина стала выше смотреть, на ходу ощущается иначе, хотя и подвеска стала жестче. Потратил 31247 ₽ на все это, но доволен как слон. Теперь ощущение что H5 готов к зиме и к любым сугробам. Продолжение истории с ТО, но тут уже больше про характер, а не про ремонт.

⚠️ Это личный опыт автовладельца, а не инструкция по ремонту. Вопросы тормозов, электрики, рулевого и безопасности доверяйте специалистам. Найти проверенный сервис →

💬 121451 просмотров

Комментарии 12

Александр Воробьёв1 мес. назад
Проставки под пружины — это тоже вариант, но сильно жестче становится подвеска. Я на Мурано замучился подбирать, чтобы клиренс поднять и не убить комфорт. Как поведет себя на ямах, не колбасит?
Марат Лебедев1 мес. назад
Сам на 626-й езжу, так что про проставки вопрос: сильно жестче стала на кочках? А то зимой на ней и так как на табуретке.
Григорий Богданов1 мес. назад
Ну проставки под пружины на H5 — это чтобы брутальности добавить, наверное. А я вот свою Scalа на зиму только переобул и сразу забыл, она и так по трассе летит, главное — тапок в пол и держи руль.
- Игорь Киселёв1 мес. назад
  Да, брутальности ради и клиренс чуть поднял, но главное — резину нормальную поставил, а то на голом тапке и на приличных колёсах можно в кювет улететь.
Вадим Новиков1 мес. назад
Проставки под пружины — это тема, на зиму главное, чтобы клиренс не в ущерб управляемости ушел. Сам на Элантре такие же ставил, только перед этим обязательно сход-развал перепроверь, а то ходовку потом жалко. А так, пробег 162 тысячи — это еще цветочки, H5 должен еще столько же отходить.
Кирилл Павлов1 мес. назад
Проставки — штука спорная, на ходовку нагрузка идет, но если только с занижением не переборщил, то норм. А по зимней подготовке все по делу, сам тоже по осени тормоза гоняю и свет проверяю, иначе никак.
Ксения Андреева1 мес. назад
Как раз вчера свою i30 на зиму переобувала, так что тема знакомая. А проставки под пружины — это чтобы клиренс поднять или наоборот хардкорнее сделать?
- Егор Новиков1 мес. назад
  Проставки именно поднять пытался, но немного — миллиметров 15, чтобы зимой брюхом снег не собирать. Но ты права, на «хардкоре» они тоже часто стоят, только там жестче резина и короче пружины, тут наоборот выходит )
Анна Киселёва1 мес. назад
Какой пробег солидный уже, огонь. А проставки не пожалеете потом на ямах, у нас на CS95 с ними жестко становилось, но зато вид злее.
Кирилл Семёнов1 мес. назад
Проставки — дело полезное, я на своем Санте тоже думал ставить, но так и не решился. По ощущениям клиренс прибавился нормально или машина жестче стала?
Марат Петров1 мес. назад
Хорошая подготовка к зиме у самого на Touareg тоже свет проверять в планах. А за проставки респект, только потом обязательно сходи на развал-схождение, а то ходовку потом жалко будет.
- Вадим Иванов1 мес. назад
  Да, развал-схождение уже сделал на следующий день, тут без вариантов — иначе резину съест и руль вести будет. На Туареге тоже советую проверить углы, особенно если перед зимой новые колодки ставил, а то у меня как-то после такой замены заднюю балку перекосило на пару миллиметров.