Зимняя подготовка и немного тюнинга: 162512 км

Пробег: 162 512 кмЗатраты: 31 247 ₽

Добрался до Haval H5 наконец-то по осени: переобулся в зимнюю резину, проверил тормоза и свет — все в порядке. Но главное — решил немного прибавить агрессии: поставил проставки под пружины, машина стала выше смотреть, на ходу ощущается иначе, хотя и подвеска стала жестче. Потратил 31247 ₽ на все это, но доволен как слон. Теперь ощущение что H5 готов к зиме и к любым сугробам. Продолжение истории с ТО, но тут уже больше про характер, а не про ремонт.

⚠️ Это личный опыт автовладельца, а не инструкция по ремонту. Вопросы тормозов, электрики, рулевого и безопасности доверяйте специалистам. Найти проверенный сервис →

💬 41451 просмотров

Комментарии 4

Александр Воробьёв1 час назад
Проставки под пружины — это тоже вариант, но сильно жестче становится подвеска. Я на Мурано замучился подбирать, чтобы клиренс поднять и не убить комфорт. Как поведет себя на ямах, не колбасит?
Марат Лебедев39 минут назад
Сам на 626-й езжу, так что про проставки вопрос: сильно жестче стала на кочках? А то зимой на ней и так как на табуретке.
Григорий Богданов39 минут назад
Ну проставки под пружины на H5 — это чтобы брутальности добавить, наверное. А я вот свою Scalа на зиму только переобул и сразу забыл, она и так по трассе летит, главное — тапок в пол и держи руль.
- Игорь Киселёв39 минут назад
  Да, брутальности ради и клиренс чуть поднял, но главное — резину нормальную поставил, а то на голом тапке и на приличных колёсах можно в кювет улететь.