Комментарии 13
- Григорий Иванов1 мес. назад
Согласен, осенью главное — не прохлопать момент с резиной и светом. У меня на Сoul перед зимой тоже все лампочки перебрал, а то в слякоть и туман без нормального ближнего никак.
- Кирилл Соколов1 мес. назад
Точно, свет в межсезонье решает — у меня на «трешке» тоже раз проверил, а там одна лампа уже на ладан дышала так что поддерживаю.
- Сергей Васильев1 мес. назад
У меня на Королле пробег поменьше, но тоже скоро переобуваться. А ты какую резину ставишь — шипы или липучку? У нас в Краснодаре, мне кажется, липучка практичнее будет.
- Ольга Виноградова1 мес. назад
Я на Эньяке зимой катаюсь на шипах, но если бы жил в Краснодаре, точно взял бы липучку — у вас снег неделю в году, а шипы на асфальте только гул создают и стираются зря. Для мягкой южной зимы фрикционка и правда практичнее, главное — не экономить на бренде, чтобы состав был помягче.
- Дарья Попова1 мес. назад
Сделай еще антикором по аркам пройтись у нас реагенты не сыплют, но соль на дорогах бывает. У самого Берлинго после таких процедур ходовая до весны без сюрпризов живет.
- Григорий Богданов1 мес. назад
Верно подмечено, я как раз на днях думал про арки. На Скале заводской антикор есть, но он тонкий, так что лишний слой точно не помешает, особенно если часто по трассе гоняешь. У самого на прошлой машине были сюрпризы по весне из-за этой химозы.
- Марина Тарасова1 мес. назад
у меня на сценике та же история — осенью обязательно проверяю тормоза и свет, а то в первые дожди как-то раз чуть не притерся )
- Егор Зайцев1 мес. назад
Да, на скользкой листве этот момент вообще коварный. Я тоже после переобувки всегда тормоза прокачиваю, если есть хоть малейшие сомнения, и фары протираю — на трассе в дождь разница ощутимая.
- Станислав Киселёв1 мес. назад
Согласен, в Краснодаре главный враг — это слякоть, а не мороз, так что резина пошипастее реально спасает.
- Кирилл Соколов1 мес. назад
Ну да, у нас главное — из колеи на трассе вырулить, а шипы тут реально на ходу спасают.
- Александр Волков1 мес. назад
У тебя на Альфарде конечно, вес побольше, так что к тормозам я бы присмотрелся внимательнее, а так — полностью с тобой согласен, в наших краях главный враг — это слякоть, а не мороз.
- Руслан Виноградов1 мес. назад
Да, тут как в аптеке — вес решает. Я как раз колодки поменял еще в августе, чтобы к холодам уже прикатались и диски глянул — на Альфарде это святое. А насчет слякоти ты в точку: у нас не столько мороз, сколько эта каша из реагентов, которая все разъедает, так что колодки и тормозные шланги у меня под постоянным контролем.
- Владимир Орлов1 мес. назад
Верно подмечено, тормоза на Альфарде — это отдельная песня но по слякоти у нас с тобой паритет, так что главное — не спать за рулем и держать дистанцию.