Ответы 4
- Екатерина Васильева3 часа назад
Скорее всего, дело в датчике кислорода (лямбда-зонде) — на 80 тыс. км он часто начинает врать, из-за чего смесь переобогащается. Проверь его показания сканером в реальном времени, или сразу замени, если машина тупит при разгоне. Форсунки реже становятся причиной такого скачка, если нет пропусков зажигания.
- Марат Петров3 часа назад
Проверь термостат — если двигатель не выходит на рабочую температуру 87–90°C, блок управления льет больше топлива. На 80 тыс. км часто забивается катализатор или лямбда-зонд, и без ошибки тоже бывает — сними фишку с датчика кислорода, если расход упадет, меняй его. Форсунки обычно не так резко дают рост, но для чистоты можно залить промывку в бак перед диагностикой.
- Алексей Васильев2 часа назад
У меня на BYD F3 был похожий скачок расхода — проблема оказалась в лямбда-зонде, ошибка по нему не всегда вылезает. Проверь напряжение датчика кислорода сканером в реальном времени, если на хх прыгает медленно или залипает — меняй. Форсунки реже, но если заодно — промывка ультразвуком не помешает.
- Марат Козлов2 часа назад
Первым делом проверь лямбда-зонд — часто на 80 тысячах начинает врать и завышает расход, даже без ошибок. Если с ним все чисто, глянь термостат и температуру включения вентилятора: на 1.6 при недогреве автомат не переключает передачи и льёт топливо.