@timur-popov-3b7563 · Челябинск · на сайте с 2023
Строитель из города Челябинск. Езжу на Kia Rio.
Пробег подбирается к 90 тысячам, пора было заняться расходниками перед зимой. Поменял тормозные колодки спереди, заодно проверил свет — одна лампа ближнего подгорела, заменил. Все обошлось в 3901 рубл
Прошёл 88 565 км — и все это лето с кондеем, который я довел до ума в прошлый раз. В пробках не варюсь, по трассе летит — лошадки после чипа чувствуются. Расходники на 84 тыщи, кстати сделал заранее т
Купил и поставил прошивку Stage 1 от ребят из E2T — 35482 ₽, зато теперь машина реально едет, особенно на трассе с кондиционером, а то раньше в гору тупила. Пробег 87501, полет нормальный.
На 86690 км решил перебрать систему климата: заменил компрессор (оригинал не брал, поставил Sanden, норм), осушитель и трубки высокого давления, все вместе с работой вышло 43167, и теперь кондиционер
На 85170 км обул Рио в новую летнюю резину Pirelli Cinturato P7 за 23160 ₽ — с кондиционером и в пробках не перегревается, на трассе лошадки держит отлично, по гарантии диск не повело.
Пробег 84042 км, поменял масло и фильтры — 3490 ₽, все сам. Кондей после прошлой записи работает отлично, в пробках не парюсь, а лошадки тянут дальние поездки без напряга. Летняя резина Pirelli Cintur
После дальней поездки заметил, что в пробках кондиционер стал хуже дуть: то холодно, то еле тёплый. Залез под капот — на глазок один хомут на патрубке был ослаблен и травил фреон. Подтянул, долил пару
Прошлым летом домучил кондиционер, а сейчас после 81 тысячи все ещё дует ледяным — в челябинских пробках не варюсь, хотя за бортом +30. Лошадки на ходу справляются и с нагрузкой, и с дальними выездами
Пробег 80179, сделал плановое ТО: масло, фильтр масляный и воздушный, свечи — вышло 7168 рублей. Все прошло гладко как и прошлый раз на 84 тысячах. Машина на ходу, кондей дует отлично, в пробках не ва
Вот и 79-я тысяча на спидометре, а я снова про шины. В прошлый раз ставил Pirelli Cinturato P7 на лето, в этот раз решил не мудрить и взял то же самое, благо цена не кусается — 18715 рублей с балансир
Сгонял в Екатеринбург по делам, 77560 на одометре и снова убедился, что после замены на Pirelli машина идет как по маслу — ни шума лишнего, ни намёка на перегрев, кондей в пробках радует.
Дошли руки до нормального тюнинга, а не лампочки менять. Взял у знакомого программиста прошивку под 98-й, выжал еще ~12 лошадок — теперь на трассе с кондеем вообще летит, и в пробках не варюсь. Пробег
Пробег 75 345 км, ТО сделал сам, 3 359 ₽ ушло на масло и фильтры. Все как обычно, ничего нового, машина на ходу, за 2 года ни разу не подвела. Летом с кондеем проблем нет, в пробках не варюсь, так что
Пробег 74323 км решил не ждать морозов и заняться подготовкой к зиме. Переобулся на зимнюю резину но это было бы скучно без проверки тормозов и света — как раз по моей части, инструмент у меня в руках
пробег 65408, готовлюсь к зиме — заменил передние колодки и диски (фирменные не китай), проверил свет, заодно переобулся. По деньгам 5801 ₽, уложился. Снова та же история с расходниками, но все на ход
Продолжаю историю с летним настроением: после того как оживил мотор и довёл кондей до ума решил докрутить подвеску и тормоза — 38 807 ₽, пробег 64 065. Теперь на ходу ещё увереннее, в дальних поездках
Докатал до 63 тысяч и подвел итоги летнего тюнинга: кондей довёл до ума (как и писал в прошлый раз, в пробках больше не варюсь) заодно добавил лошадок — машина наконец-то ожила, на ходу чувствуется. П
Пробег 62 198 км. Довел кондей до ума — после прошлой записи про «тысячу км на кондее» понял, что без нормального охлаждения в челябинские пробки летом никак. Заменил испаритель, перезаправил фреон. 1
Вот и дошли руки до кондера — после той записи про «довёл до ума» он опять начал капризничать. В пробке на М5 чуть не сварился, пришлось ехать в сервис. Итог: замена компрессора и заправка — 15005 ₽.
пробег подобрался к 59900, так что решил не тянуть — сделал ТО на 60 тыщ. Заехал к знакомым на сервис, заменил масло с фильтрами, воздухан и салонник. Все по регламенту, на этот раз без сюрпризов, хот