Ответы 3
- Артём Киселёв1 час назад
Скорее всего дело в помпе — у 1.6 EcoBoost она часто начинает подклинивать или теряет крыльчатку, из-за чего нет нормальной циркуляции. Проверь сразу радиатор на забитость пухом и грязью особенно после снежной зимы — это тоже дает перегрев в пробках. Термостат реже, но если его проверить, опусти в кипяток — должен открываться при 85-90 градусах, иначе меняй.
- Артём Иванов1 час назад
У коллег на 1.6 EcoBoost часто помпа клинит из-за протечки антифриза — проверь уровень в расширительном бачке и на наличие подтеков с правой стороны двигателя, если все сухо, то термостат не открывает большой круг.
- Екатерина Лебедева1 час назад
у меня на Пыже была похожая история: вентилятор включался но толку ноль. Смотри в первую очередь на радиатор — у Куги он часто забивается грязью и пухом за пару лет, особенно если много ездишь по трассе. Второе: помпа на 1.6 EcoBoost — слабое место, лопасти могут отломиться, и циркуляция пропадает. Мой диагноз: сначала гидропневматическая промывка радиатора на стенде (сэкономишь кучу нервов), а не термостат сразу менять.