Кондей на Амароке дует тёплым, что делать?
При движении в пробке кондиционер перестаёт холодить, на трассе норм. Уровень фреона в норме вентилятор радиатора работает. Может, радиатор кондера забит? Кто сталкивался, подскажите.
Ответы 3
- Михаил Морозов1 час назад
Скорее всего, дело не в забитом радиаторе, а в муфте компрессора или самом компрессоре — в пробке обороты падают, и если муфта проскальзывает, кондей перестаёт вытягивать. Проверь ещё радиатор кондера на засоры, но чаще на Амароке при такой симптоматике клинит клапан в компрессоре или выходит из строя датчик давления. Мой C4 грешил похожим — по трассе холод ледяной, в пробке дует еле теплым помогла замена муфты и чистка радиатора.
- Ирина Павлова1 час назад
Да, очень похоже на забитый радиатор кондиционера между основным радиатором и кондером — типичная болячка на Амароках. Промойте его радиатор снятием или хотя бы сильным напором воды с химией, грязь там скапливается знатно. Также проверьте муфту компрессора и клапан ТРВ, но обычно мытье решает проблему.
- Вадим Петров1 час назад
Скорее всего забит радиатор кондиционера (испаритель конденсатора) грязью и пухом, особенно если на трассе обдув есть, а в пробке вентилятор не справляется — пробуй промыть его снаружи, если не поможет, тогда ищи проблему в работе муфты компрессора или датчике давления.