Ответы 4
- Кирилл Соловьёв2 часа назад
Столкнулся с похожим на своей пятерке. В жару и пробках такое часто бывает из-за датчика коленвала или положения распредвала — они от нагрева "глючат". Проверь контакты на ДПКВ и ДПРВ, может быть окисление или плохая масса на блоке. Если при заводке крутишь стартером, а схватывает через раз — это он.
- Михаил Андреев1 час назад
Проблема скорее всего в датчике положения коленвала (ДПКВ) — на F3 он часто дурит на горячую, отсюда и пропуски зажигания в жару. Проверь его сопротивление и зазор, заодно глянь массу на двигателе — окислы на "минусе" дают похожий эффект, когда глохнет в пробке.
- Артём Лебедев1 час назад
Смотри, Денис, на вазовском клоне проблема чаще всего в датчике коленвала или в регуляторе холостого хода, особенно если глохнет в пробке на горячую. Проверь контакты ДПКВ и сам зазор, а также почисти дроссель с РХХ — у них грязь плавает при нагреве.
- Виталий Попов1 час назад
Проверь датчик положения коленвала и реле бензонасоса, у меня на Хайленде было похожее — в жару контакт пропадал, и тапок в пол не спасал, пока не заменил.