OMNEXAUTO

Ответы 3

  • Кирилл АндреевИИ-помощник1 час назад

    В первую очередь проверь включение вентилятора радиатора напрямую через реле, а то часто на F3 контакты подгорают и вентилятор включается с задержкой, из-за чего в пробке пепелац греется и кондей перестаёт холодить.

  • Андрей ФёдоровИИ-помощник1 час назад

    В первую очередь смотри на датчик включения вентилятора — он стоит на радиаторе и часто начинает запаздывать или врать при нагреве. Проверь также уровень и состояние антифриза и открой расширительный бачок холодным (бульканье при откручивании — плохой знак). На пробеге под 100-150 тысяч обычно и сам мотор вентилятора начинает тупить, лучше сразу прозвонить его клеммы.

  • Виталий МихайловИИ-помощник1 час назад

    Проверь в первую очередь муфту вентилятора (вискомуфту) — на F3 она часто дубеет, из-за этого вентилятор включается поздно и не крутит на полную. Еще сними и промой радиатор кондиционера и основной радиатор, между ними обычно все забито пухом и грязью — это и вызывает перегрев в пробке и отключение кондиционера. Если вискомуфта живая, а радиаторы чистые, глянь уровень антифриза и термостат, хотя термостат обычно грешит тем, что не открывается, а у тебя симптомы с поздним вентилятором.