Проверь крыльчатку помпы — на старых моторах она часто рассыпается или проскальзывает на валу, из-за этого на холостых нет циркуляции, а на ходу вода гоняется потоком воздуха.
Скорее всего, проблема именно в крыльчатке помпы — на 408-х она часто разъедается или проскальзывает на валу, и на малых оборотах толком не качает. Проверь простым способом: заглуши горячий двигатель и послушай, нет ли бульканья в радиаторе — если помпа слабая, там закипает быстрее. Из нормального железа ставь помпу от «Волги» 21-й или 24-й с алюминиевой крыльчаткой, она не разъедается и гонит хорошо, а еще проверь на всякий случай зазор между лопастями вентилятора и кожухом — если он велик, тяги не будет даже на включенном моторе. ))
На Москвичах старая помпа — проверь крыльчатку, часто пластик разъедает и на валу болтается, толку от нее ноль; у меня на Амарке похожая беда была с радиатором кондея, пока тепловой экран не снял — здесь тоже глянь зазор между кожухом и вентилятором.