Скорее всего, радиатор кондиционера забит грязью между ним и основным радиатором — на пробке обдув слабый, давление в системе растет и компрессор отключается по перегреву. Проверь зазоры продуй или смой, у меня такое было в прошлом году на ласточке, холод вернулся.
похоже на перегрев радиатора кондея в пробке — он забит грязью между ним и радиатором двигателя. Часа в пробке при +30 теплосъема не хватает, давление в системе растет и компрессор отключается по защите. Как тронулся — обдув появился, сбросил давление, и все вернулось в норму. Промой радиатор кондея снаружи и проверь, работает ли вентилятор на полной скорости — часто родной вентилятор начинает тупить на малых оборотах.
Это классический перегрев радиатора кондиционера в пробке — скорее всего, он забит грязью или пухом между ним и основным радиатором, из-за чего на малом ходу нет обдува промой его снаружи и проверь работу вентилятора радиатора на всех скоростях.
Похоже на классический перегрев радиатора кондиционера. В пробке при жаре он забивается грязью и не успевает охлаждать фреон, при движении обдув появляется и все приходит в норму. У меня было так на Октавии летом на 110 тыс. — промывка радиатора и снятие защиты помогли. Первым делом проверь, не забит ли радиатор пухом и грязью и смотри на дополнительный вентилятор — он обязан включаться на полную.