Ласточка стала тупить при разгоне, особенно в жару, кондей включён
Чанган Юни-Ви, 1.5 турбо, на жаре в пробках перегревается, при разгоне тупит, при включенном кондиционере вообще беда. Может, это какой-то датчик или проблема с турбиной?
Ответы 4
Судя по описанию, классический перегрев впускного воздуха, турбина тут ни при чем. Проверь в первую очередь радиатор кондиционера и основной радиатор — между ними забивается грязь и пух, из-за чего мотор задыхается. На жаре с кондеем это убивает динамику, особенно в пробках. Сними защиту, промой соты с обеих сторон — часто проблема уходит.
Скорее всего, проблема не в турбине, а в тепловом размягчении интеркулера или забитом радиаторе — на жаре с кондеем мотор быстро теряет эффективность охлаждения наддувочного воздуха. Проверь вентиляторы радиатора (включаются ли на полную в пробке) и состояние радиатора кондиционера перед основным — часто он забит грязью, из-за чего двигатель перегревается и ЭБУ урезает мощность. У меня на Хавере такая же история была: заменил расширительный бачок (он треснул от старости) и промыл оба радиатора — тупить перестало.
Скорее всего проблема не в турбине как таковой, а в общем перегреве моторного отсека. Когда кондей включён, вентилятор радиатора работает на износ, а тут еще турбина греет — электроника просто режет тягу, чтобы уберечь двигатель. У меня на 408-м подобное было после замены кондея в жару, когда радиатор охлаждения забился пухом. Проверь в первую очередь соты радиатора охлаждения и кондиционера — они должны быть чистыми, иначе при езде тапок в пол будет ощущение, что пепелац вялый. Если там порядок — смотри датчик температуры впускного коллектора, он на турбомоторах часто врет и даёт неправильные коррекции смеси.
Похоже на перегрев впускного тракта: проверь радиатор кондиционера перед основным — если он забит грязью, вентилятор не справляется, и мозги «душат» турбину при жаре.