Проверь радиатор кондиционера спереди — он забивается грязью и пухом, особенно после 50 тысяч я на своей машине как раз такую проблему лечил: промывка помогла, но если не поможет — смотри датчик давления или клапан расширения.
Скорее всего проблема не в количестве фреона, а в радиаторе кондиционера (конденсоре) — на Крузах он часто забивается грязью и пухом, отчего вентилятор охлаждения не успевает его продуть в пробках. Проверь включается ли вентилятор радиатора при включённом кондее, и промой соты конденсора водой снаружи. Если это не помогло — смотри клапан расширения или датчик давления, но у тебя классика для этого мотора, я на своей Пиканто такую же херню лечил промывкой радиатора.
Скорее всего, проблема в радиаторе кондиционера — забивается грязью или пухом, особенно в пробках, охлаждение падает. Промой радиатор снаружи без снятия, если не поможет — смотри термостат, на Крузах их клинит. У меня на Мазде похожее было, пока не снял и не пропылесосил соты — сразу лед повалил.
На Крузе распространенная болячка — забивается радиатор кондиционера, он стоит перед основным радиатором охлаждения и в пробках моментально запыляется. Раз компрессор щелкает и фреон заправлен — скорее всего, проблема именно в теплообменнике или в забитом испарителе в салоне. Советую снять переднюю часть, промыть радиатор кондея с химией, а заодно проверить, включается ли вентилятор охлаждения — если он не крутит, в пробках сразу будет теплый воздух.