Ответы 4
Смотри: первым делом проверь датчик температуры на радиаторе он часто «врет» и вентилятор включает поздно. Я на Корсе так же мучился, пока не заменил датчик — проблема ушла. Если это не поможет, смотри термостат на предмет клина.
Скорее всего, проблема в датчике температуры или термостате — проверь их в первую очередь. На Vectra классическая болезнь: залипает термостат в закрытом положении или датчик начинает врать показания, из-за чего вентилятор включается с опозданием и мотор перегревается в пробке. Сними фишку с датчика на радиаторе — если вентилятор запустится сразу, значит дело в нем, а не в термореле.
Смотри, у меня похожее было на трассе и в городе — сначала поменял датчик включения вентилятора на радиаторе, он на алюминиевом корпусе, а поздно включался из-за окислов, а термостат трогать не пришлось — если антифриз не кипит на холодную он целый.
Смотри, скорее всего дело в датчике температуры на радиаторе или в самом вентиляторе — у Опel'ей это частая болячка. Термостат обычно дает о себе знать, когда мотор долго не выходит на рабочую, а у тебя наоборот — греется. Проверь сначала контакты и муфту вентилятора, у меня на Хайлюксе похожая фигня была, пока не почистил разъем — в пробке на глазах закипал.