Ответы 3
Первым делом проверь реле и скорости вентилятора — если на холодную включается только на первой скорости, а высокую не выдает, проблема в резисторе или самом моторе вентилятора, у меня на Опеле так было, когда кондей в пробке переставал дуть.
Слушай, на Крузе это часто вентилятор помирает или реле, но раз поливка помогала — глянь радиатор снаружи, особенно между ним и конденсором, там может лететь грязь и пух, которые уже водой не вымыть, и вентилятор тупо не справляется с охлаждением, а датчик давления обычно не врет.
У тебя классика — вентилятор не справляется, из-за этого давление в системе кондея растёт, и компрессор отключается по аварийному датчику. Обычно это не датчик давления и не реле, а сам мотор вентилятора который уже на последнем издыхании — у меня на Ситроене похожая хрень была, когда после мойки радиатора помогало временно, а потом перестало. Сначала прозвони реле и проверь питание на вентиляторе напрямую аккумулятором — если закрутит слабо, значит менять мотор.