У меня Astra с таким же VQ на 280 тыс., было точь-в-точь как у тебя — масложор литр на тысячу, троит на горячую и сизый дым — кольца маслосъёмные залегли, и ещё клапана VVT подклинивают от кокса, так что лечить капиталку или хотя бы промывку со снятием поддона, EGR редко даёт такое.
Судя по расходу почти литр на тысячу и синему дыму после прогрева — кольца и маслосъемные колпачки, EGR тут ни при чем, на VQ при таком пробеге масложор лечится только капиталкой или заменой поршневой, я на своем MPV с аналогичным мотором тоже к этому пришел после внезапной дальней поездки, когда масло ушло за 500 км.
Судя по пробегу и расходу масла — кольца залегли, это классика на VQ35DE после 250-300 тысяч. Запарь компрессию на горячую, на этом моторе на 3-м и 5-м цилиндрах часто всё видно. Катализаторы ещё проверь — если масло жрёт, они забиваются, и на горячую именно троит из-за противодавления. EGR тут ни при чём, на Z51 он стоит, но симптомы не его.
тут не EGR, а маслосъемные кольца — при 300 тыс пробега на VQ это типовая беда, раз на холодную норма, а на горячую троит и дымит; я на Опеле так же мучился, пока не сделал раскоксовку — не помогло, пришлось кольца менять, и кондей в пробке тут ни при чем.