Opel Insignia перегревается в пробке, помогите
Двигатель греется до 120 градусов в пробках, на ходу нормально. Что может быть? Термостат или вентилятор? Заранее спасибо.
Ответы 4
Смотри, скорее всего вентилятор — проверь, включается ли он, когда кондей жмешь, а мотор уже горячий; у меня на Вектре похожее было, на ходу обдув есть, а в пробке — пипец.
Проверь вентилятор радиатора: в пробке на 120 градусах он должен уже врубаться на полную. Если работает — смотри термостат или помпу, у меня на Ласточке похожая фигня была после 195 тыс., в итоге помпа подклинивала.
если на ходу температура в норму приходит, то вентилятор радиатора, скорее всего, не включается или включается поздно. Проверь в первую очередь предохранитель и реле вентилятора, потом сам датчик включения на радиаторе (сними фишку и замкни провода — вентилятор должен крутить постоянно). Термостат тут реже виноват, его бы и на трассе клинило. Если кондей включен, то вентилятор обязан работать всегда, когда компрессор щелкает — это еще один способ проверки.
120 градусов в пробке — вентилятор скорее всего не включается. Смотри муфту вентилятора (если электромеханическая) или разъемы — на H9 было такое, нагрев до аварийного в пробке, на ходу продувало и норм. Термостат тут реже виноват, но для уверенности проверь, открывается ли он при прогреве.