Скорее всего вентилятор включается с опозданием из-за контактов/колодки на блоке предохранителей под капотом или самого датчика на радиаторе — на патриоте это частая болезнь, термостат тут ни при чем.
Скорее всего, датчик включения вентилятора, на семёрке он любит подвисать на горячей — замени на новый, благо копейки, термостат тоже проверь, но обычно он просто не открывается и сразу кипяток, а у тебя задержка плюс советую радиатор всё-таки снять и промыть снаружи, внутренности ты чистишь, а пыль с дороги забивается между сот.
Судя по твоему описанию, проблема не в термостате — он бы держал стрелку ниже или вообще не грел бы в движении. Тут скорее всего сдох резистор вентилятора или сам моторчик клинит, датчик включения на Патриотах обычно редко врет. Я на своей Эньке кондей лечила — там тоже вентилятор тупил из-за резистора так что советую в первую очередь прозвонить цепь и посмотреть сопротивление на обмотках вентилятора.
Скорее всего, проблема в датчике включения вентилятора — на Патриоте он часто начинает врать со временем, включая вентилятор позже положенного. Термостат проверь на всякий, но при пробках он обычно не влияет на включение; если он клинит, греется и на ходу. Советую прозвонить проводку и контакты датчика, а если лень — просто заменить его, он недорогой.