Перегрев в пробке на Sorento
На Kia Sorento 2008, 2.4 бензин, в летнюю жару в пробке температура поднимается до красной зоны. Радиатор мыл, вентилятор включается, антифриз в норме. Куда копать?
Ответы 4
Проверь помпу и термостат — на Sorento 2008 помпа часто подклинивает, создавая завоздушивание, и термостат может не открываться полностью, что дает нагрев на холостых.
Проверь термостат — он мог подклинивать в закрытом положении, из-за этого антифриз идёт только по малому кругу и радиатор не участвует. Еще посмотри на гидромуфту вентилятора: на горячем двигателе она должна жестко крутиться, а на холодном легко проворачиваться. Если кондей включен, а вентилятор не ускоряется, скорее всего, датчик включения или реле умерли, и мотор не додувает.
Проверь помпу — на Sorento 2.4 ее крыльчатка могла пластиковой сгнить и на малых оборотах не качает, в пробке мотор быстро перегревается.
Проверь помпу — у Kia Sorento 2.4 на пробеге за 100 000 км часто клинит крыльчатка, антифриз в норме, а циркуляции нет, отсюда и перегрев в пробке. У меня на пикассо похожая фигня была, пока кондей не починил — сразу ясно стало, что насос конюшню гоняет.