Перегрев в пробке на УАЗ Профи
После получаса в пробке температура двигателя поднимается почти до красной зоны, радиатор чистый, помпа новая. В движении все нормально. Что ещё проверить?
Ответы 3
если вентилятор с муфтой не включается в пробке — это классика, на УАЗ Профи лечат проверкой датчика и обводной муфты, а то и прямое включение ставят.
Проверь включение электровентилятора радиатора — скорее всего, он не срабатывает на низкой скорости или включается слишком поздно. Часто проблема в термовыключателе (датчике включения вентилятора) или нештатном сопротивлении в цепи, особенно после замены помпы могли задеть проводку. Если вентилятор молчит, даже когда игла подходит к красной зоне — копать туда, на УАЗах это типичная болячка.
Проверь вискомуфту вентилятора: на горячую она должна туго проворачиваться с характерным шумом при отключении, если свободно болтается — замени. Также посмотри, включается ли второй ряд вентиляторов или только один, и убедись, что стоит подходящий радиатор под кондиционер — на Профи с завода часто ставят слабый вариант, который в пробке не справляется даже с новой помпой.