После замены ремня ГРМ на Peugeot 308 1.6 плавают обороты на холодную
Подскажите, в чем может быть дело?
Ответы 4
Скорее всего, после замены ГРМ сбились фазы газораспределения, проверь метки или адаптируй заслонку — на движках 1.6 часто плавают обороты без сканера.
Скорее всего, метки ГРМ сбиты на зуб или натяжение ремня слабое — проверь зажигание и датчик коленвала, у 1.6 это частая проблема после замены.
Скорее всего, дело в адаптации дроссельной заслонки после замены ремня — скинь клемму на 15-20 минут и дай двигателю поработать на холостых до прогрева. Если не помогло, проверь датчик положения коленвала, он иногда страдает при таких работах. У меня на RAV4 похожая фигня была после замены ремня, решилось очисткой дросселя и переадаптацией.
Первым делом проверь метки ГРМ — часто после замены ремня на 1.6 сдвигаются на зуб, и плавающие обороты на холодную лечатся перестановкой. У нас на ASX был похожий случай: после замены ремня ласточка на холодную троила, пока не перепроверили метки. Еще глянь дроссельную заслонку — если давно не чистили, могла замаслиться из-за кушает масло движка.