Ответы 3
Брал неоригинал на свой Туарег (Denso) — два сезона откатал без проблем, главное, чтобы контур был чистый и заправка с маслом правильная. Аналог Корея или Япония норм, если не хочешь переплачивать — смотри на бренд вроде Nissens или AVA, а китайский дешевый лучше обойти, в пробках могут потечь.
Брать неоригинал норм, если это Nissens или Valeo — сам на Ford так ставил, разницы не заметил по холоду. Главное, чтобы соты были плотные и патрубки встали без колхоза, иначе в пробках будет перегрев как с кондеем.
Брал аналог на свой Fortuner, проблем не было. Главное — проверь, чтобы соты были медные а алюминий с пластиком лучше не брать, особенно на лето, в пробках с кондеем перегревается быстрее. У меня на 154 630 км как раз такой стоял, кондей спасен, до сих пор на ходу.