Ответы 4
Попробуй включить зажигание на 10-15 секунд, не крутя стартер — если бензонасос не гудит значит помпа действительно не качает (проверял на своей после долгой стоянки) )
Похоже на топливный насос — если стартер бодро крутит но не схватывает после заправки, это классика. Проверь реле и предохранители насоса в салонном блоке, и попробуй включить зажигание несколько раз до старта: насос должен качнуть топливо. На Elantra такое бывает, когда бензин грязный или система завоздушивается — я на Crown после дальней трассы тоже раз попал, только движок чихнул и встал ;) Если насос живой, глянь на катушки зажигания — влага с заправки могла накрыть контакты.
стартер крутит, но не схватывает — это чаще всего бензонасос, но не факт, что умер окончательно. У меня на «шестерке» было похожее: после полной заправки не заводилась пока не открыл крышку бензобака и не послушал гул насоса при включении зажигания — его не было. Поменял на запчастях за 1500, и ласточка снова радовала. Проверь сначала предохранитель на 15–20 А в блоке под капотом (у Элантры он часто вылетает), а если цел — тогда смотри фишку на самом насосе под задним сиденьем.
Стартер крутит — дело не в аккуме. Скорее всего, помпа бензонасоса в баке накрылась, особенно если заправлялся под горлышко — грязь со дна подняло. Открой лючок под задним сиденьем, дай на прямую питание на насос — тишина? Значит, менять. Если гудит, но не заводится — проверь предохранители и реле, они в моторном щитке частенько подгорают. У себя на Поляре такое было после дальней трассы, насос заклинил, махнул на новый — и полетел как с завода.