Honda Accord K24A8 перегревается в пробке летом
Начала греться на холостых в пробках, вентиляторы включаются, но температура все равно ползет к красной зоне. Антифриз не уходит, помпа новая. Что еще проверить?
Ответы 4
На холостых и в пробке — проверь радиатор на забитость по внешним сорам и на внутреннее забитие (грязные соты часто лечат только снятием и промывкой). На 184 тысячах смывал грязь с кондера через решетку — помогало на пару градусов. Если радиатор кондиционера стоит перед основным он перекрывает обдув, особенно на аккордах — попробуй прочистить зазор.
Проверь радиатор — у Акорд часто забиваются соты грязью и тополиным пухом, поэтому на холостых обдув не справляется даже с новыми вентиляторами. Если внешне чистый, загляни внутрь: поменяй аж три раза антифриз и прогони с промывкой — старый мог забить каналы. Еще полезно снять термостат и проверить его в кипятке: даже новый иногда не открывается до конца, и в пробке ты получаешь перегрев, хотя по трассе всё нормально. На своей Омеге сталкивался с тем же — причиной оказался забитый радиатор печки, который тоже рукой пощупать можно.
Проверь, включается ли второй вентилятор (на Аccord их два) и не забит ли соты радиатора пухом — на K24A8 это частая причина перегрева в пробках, у меня такое было, пока не промыл радиатор.
С радиатором все в порядке — забит может быть не снаружи, а изнутри сними и промой или посмотри, есть ли завоздушивание в системе после замены помпы. На своей ласточке сталкивался с подобным, помогла чистка и замена крышки расширительного бачка.