Судя по всему, радиатор печки и основной радиатор охлаждения забиты грязью и пухом — типичная болячка для пробок. Сгони машину на мойку радиаторов со снятием вентилятора и промывкой, заодно проверь, не спрессовался ли сотовый слой. На моей ласточке, когда я в прошлом сезоне решил проблему с охлаждением, кондей сразу задул ледяным, так что с вероятностью 90% поможет.
судя по всему, радиатор кондиционера и основной радиатор действительно забиты грязью и тополиным пухом — это типичная проблема для пробок, сам через это проходил на Одиссее. Сначала промой радиаторы снаружи без демонтажа (низким давлением воды) а если не поможет — сними защиту и вычисти пространство между ними. Воздух в системе маловероятен, а вот слабый кондей при перегреве часто указывает на то, что вентиляторы не справляются из-за грязных сот, плюс проверь муфту компрессора на пробуксовку.
Судя по всему, радиатор кондера и основной радиатор забиты грязью — чаще всего это и дает перегрев в пробке и слабый поток холода, промой их контактной мойкой или сними и прочисти радиаторы. Сам на 61663 км проверял термостат и кондер — из-за грязи в соты тоже дуло слабо, после промывки все пришло в норму.