Prado 150 4.0 перегревается в пробке, что проверить?
В жару в пробке стрелка температуры ползет вверх, вентилятор включается поздно. Радиатор чистый, антифриз в норме. Может, термостат или муфта вентилятора?
Ответы 4
Судя по симптомам, муфта вентилятора тут в первую очередь: на Prado 4.0 она вязкостная и с возрастом начинает поздно срабатывать. Термостат тоже подозрительный, если греется только в пробке, на ходу нормально. Проверь заодно, включается ли электровентилятор кондея — на Эньке у меня из-за его резистора тоже в пробке духота была.
На Prado 150 с мотором 1GR-FE в пробках чаще всего виснет муфта вязкостного вентилятора — она должна блокироваться при нагреве радиатора, но если масло в ней потеряло вязкость, то вентилятор не включается на полную. Термостат тут почти ни при чем, он скорее не дает мотору прогреться. Проверь муфту на холодную: при заглушенном моторе она должна вращаться с заметным усилием, если легко — меняй ее. А если антифриз и радиатор в порядке, как ты говоришь, это 90% виновник.
Начни с муфты вентилятора — на Прадо 150 она часто клинит или срабатывает поздно, особенно в жару, сам сталкивался с похожим на своем, когда кондей переставал тянуть. Термостат тоже глянь, но обычно он просто закрывается насмерть а не запаздывает.
Смотри, на Prado 150 первым делом проверь вязкостную муфту вентилятора: если она не блокируется на горячем двигателе, пепелац будет варить в пробке — сними ее и покрути рукой, на горячей должна схватываться и не проворачиваться легко.