Движок троит на горячую, свечи менял, что ещё глянуть?
hyundai Accent, 2018 года, 1.4. В пробке начал дёргаться, после переборки на D все нормально. Свечи новые, катушки менял местами — не помогло. Может, форсунки или датчик детонации?
Ответы 4
Проверь форсунки мультиметром на сопротивление, на холодную и горячую — на Акцентах часто плывут, у меня на семерке такое было, пока не снял рампу и не промыл.
На 1.4 Kappa в пробках часто грешу не на форсунки, а на дроссельную заслонку — она засирается, и на горячую начинаются провалы. Промой ее снятием и адаптируй, заодно проверь РХХ, если он есть. Датчик детонации обычно стучит ошибкой, а не троит — скинь сканером, но на горячую смотри ещё массу двигателя и фишки лямбды, они от жары контакт теряют.
Проверь форсунки — на горячую часто плавает из-за грязной форсунки, особенно в пробках после разгонов. Датчик детонации тоже может сбоить, но реже. Скинь разъем с лямбды перед катализатором и поезди — если троить станет четче, меняй ее. У меня на ТО около 145 тыс. как раз с похожей проблемой ковырялись, форсунки промывка решила.
Если катушки и свечи не помогли, смотри форсунки — часто на горячую льют, особенно в пробках. Датчик детонации тут вряд ли, он обычно стук ловит, а не тройку. У меня на Cors'е похожее было, пока кондер не перегрел — проводку форсунок пропекло.