Ласточка греется в пробках, вентилятор включается только на 105 градусах?
Привет, ребята! Проблема: в пробках температура поднимается до 105, вентилятор включается поздно, кондей уже не спасает. Нормально ли это для Поло? Может, датчик менять?
Ответы 4
Для 1.6 MPI на Поло это норма, вентилятор включается на 105, но если кондей перестаёт холодить — промой радиаторы и проверь работу муфты компрессора, сам менял кондей на 74 тысячах, такая же история была.
Для Polo это многовато. У меня на Берлинго вентилятор включается около 95-97, и выше 100 сильно не поднимается даже в пробке. Первым делом проверь датчик включения вентилятора — он мог начать врать, и тогда кондей перестает помогать, потому что радиатор не продувается. Еще промой радиаторы снаружи, особенно кондиционера: к лету забиваются пухом и грязью, и ласточка начинает греться. Если датчик живой, смотри массу на вентиляторе и реле.
Для Поло 105 градусов в пробке — многовато норма где-то 95-100, вентилятор должен включаться раньше. Проверь датчик включения вентилятора на радиаторе и заодно уровень антифриза, у меня на Акорде похожая тема была, когда кондей в пробке сдох и я раздражался )
У меня на 308-м было то же самое — 105 градусов и вентилятор включается поздно, кондей переставал дуть холодом; проблема решилась заменой датчика температуры охлаждающей жидкости на блоке цилиндров.